桥梁在现代交通体系中的地位举足轻重,可以说桥梁是中国经济腾飞的一个重要推力。现在越来越多的特大桥梁在中国大地上拔地而起,支撑起中国经济的脊梁。但是在大桥建起之后我国在桥梁运营管养方面一直处于落后的状态,这严重限制了桥梁的寿命。近几年对于桥梁的运维管理研究如火如荼,随着BIM技术在中国的广泛应用,在BIM技术的加持下,桥梁的运维研究飞速发展。BIM技术以其强大的三维可视化能力,丰富的信息集成功能为桥梁运维管理研究提供新思路。本文从桥梁监测研究现状下笔,以观音店綦江大桥为项目依托,阐述了国内外桥梁运维管养的发展现状,分析出在桥梁运维阶段存在的不足,并且针对这种不足研究出了运用BIM技术加监测管理系统的运维管养办法,搭建了普遍适用于桥梁结构的状态监测平台。全文的主要研究内容包括:(1)充分比较三款主流的建模软件优缺点,寻找出适用于本文研究内容的软件。研究探索并形成了适用于连续刚构桥的快速建模方法,利用Revit大型BIM建模软件建立出可以参数化调整模型的刚构桥,其中包括桥墩模型、桥台模型、主梁阶段精细模型。(2)进行了连续刚构桥模型标准与数据库构建的研究,探索了桥梁监测的BIM模型建模要求,得出了运维管养阶段的BIM模型应该采用LOD500建模标准的结论。根据EBS分解体系得出连续刚构桥的树形图,形成Visual Studio 2010为监测系统的信息赋予对象采用的开发环境,基于Microsoft.NET Framework 4.0框架,数据库为SQL Server 2008,使用的开发语言为Visual C、Javascript、Asp.net,平台包括众多子系统,其中核心子系统为自动化数据采集子系统、结构安全预警子系统、中心数据库管理子系统。研究并形成了实测数据与BIM模型的联动的体系。涉及模型的导入平台前端和后端技术的信息统一。(3)研究并形成数据处理新方法,进行处置和管理庞大的监测数据。确定数据库系统的预警阈值。利用大型有限元分析软件Midas Fea分析大桥的实体模型,得出结构最不利位置,借此结果总结出各类传感器的精确布置位置。(4)实现了BIM技术在观音店綦江大桥状态监测项目中的应用。建立观音店綦江大桥的全部BIM模型。在监测系统中实现信息查询、实时监测和监测数据管理等功能。