轨道交通正在快速发展,建设如火如荼,越来越多的城市意识到轨道交通建设的重要性,围绕轨道交通站点地区进行空间开发已成为共识。但是站点本身的发展与周边地区发展不协调的问题,以及快速的发展与缺乏规范性的指导之间的矛盾越来越突出。研究轨道交通地区地上空间与地下空间的功能耦合有助于探索相互作用机制,促进站点地区向紧凑化、集约化、综合化、立体化、一体化发展。首先,通过查阅国内外相关文献资料,对研究领域的背景及相关研究现状进行了整理与分析,以轨道交通对站点地区空间发展的影响为切入点,总结出轨道交通站点地区地上空间与地下空间相互作用机理。其次,对轨道交通站点地区相关理论成果进行梳理与提炼,提出了轨道交通站点地区地上空间土地利用系统、地上空间道路交通系统、站点本体地下空间和站点邻接区地下空间四大系统,并阐述了四大系统之间的相互作用关系,确定了互动基础要素。然后,依据四大系统的基础要素特征,形成数据参考指标,提炼出耦合协调度的关键因子,通过AHP方法对评价指标进行赋权,建立耦合协调评价指标体系和耦合协调度模型。最后,对成都市地铁1号线和2号线实例分析,利用耦合协调度模型进行研究。利用聚类分析方法将功能耦合评级结果进行分类。对站点地区的交通功能、商业功能、公共服务功能和居住功能耦合协调度进行了评价,分析问题与矛盾并提出相应的策略。本课题的研究成果可以丰富轨道交通站点地区空间规划理论体系,促进轨道交通站点地区地上空间与地下空间的协调发展和一体化建设,希望本课题的研究成果能够对相关领域起到借鉴作用。