大跨度斜拉桥拉索由于质量轻、阻尼小及柔性大等特点，在风雨等外部激励下极易产生大幅振动，对拉索使用寿命和桥梁安全运营构成威胁，拉索振动控制己成为斜拉桥拉索急需解决的关键问题之一。常用拉索振动控制方法是在拉索和桥面间安装阻尼器，磁流变阻尼器具有阻尼力大小连续可调、响应快和性能稳定等特点，可用于拉索半主动控制。本文针对磁流变阻尼器力学性能及其力学模型、拉索磁流变阻尼器减振系统开展研究，具体的研究内容如下:（1）在综合大量国内外文献的基础上，介绍了大跨度斜拉桥拉索振动类型及减振机理与措施，总结了国内外应用阻尼器对拉索振动控制的研究现状，重点总结了磁流变阻尼器力学模型方面的相关研究工作。（2）分别对工作一定年限与未参加工作的永磁调节式磁流变阻尼器和RD-1005型磁流变阻尼器进行了力学特性对比试验研究，分别分析了两型号磁流变阻尼器力学性能的影响因素。（3）根据两型号MR阻尼器的力学性能测试结果和参数化力学模型的机理，进一步提出了关于磁流变阻尼器的改进的滞回参数模型，并对阻尼器模型进行了适应性验证。（4）对洞庭湖大桥斜拉索磁流变阻尼器减振系统进行了参数优化研究，确定了阻尼器安装高度、最优阻尼系数。