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近年来,门式起重机由于其场地利用率高和通用性强的特点在现代化工业进程中扮演着越来越重要的角色。而门式起重机桥架结构重量约占整机自重的60%,因此,如何降低门式起重机桥架结构的自重成为越来越多人关注的焦点。本文以某L型单梁门式起重机为例,利用传统设计计算方法和有限元法对其结构系统进行优化设计。另一方面,门式起重机主梁腹板的局部稳定性是影响整机性能的重要指标,因此,本文利用有限元法对局部载荷作用下的主梁腹板进行了屈曲分析。本文首先从该门式起重机金属结构系统的基本参数出发,根据该门机的工作特点分析