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针对中国近年铁道公司管理体制进行了重大改革,实现政企分开,关于铁道站区及沿线土地综合开发利用的策略发生调整的契机,以国办发37号文(2014)为切入点,选取了日本不同类型的铁道公司--JR铁道公司、私营铁道公司、和第三主体为研究对象,从体制构成、土地综合开发融资、土地规划开发、车站及周边空间利用模式以及开发经营管理模式等方面进行横向的对比分析,结合本人于日本实地调研搜集的多个案例进行实证分析,结合获取的一手资料归纳得出日本铁道车站及周边土地综合开发模式,并对中国现阶段围绕铁道建设的土地综合开发事业提出指导建议和启示。 首先,梳理国内外相关研究成果,针对国内铁道开发事业发展现状及问题明确了研究对象和研究视角; 其次,对日本铁道车站及周边土地利用策略及空间模式进行梳理,从理论角度对比分析了三类开发主体(JR公司、私铁公司、第三主体)的开发投融资模式、土地规划开发和空间利用模式以及综合经营模式; 最后,利用考察日本期间获取的一手调研资料,对各类主体的土地综合开发盈利模式进行案例实证分析,并回归国内现状和问题,总结日本模式对国内的相关启示,提出若干建议。