地震作用下的场地液化对以桩基础为支撑的建筑物的影响是不容忽视的。然而,由于土体本身的不规则性、不连续特性以及桩土之间动态相互作用机理的复杂性,目前现行的不同国家规范的液化判别方法主要为经验性的判别方法,对液化影响因素考虑不全或考虑的方式不同,因而不同规范的判别结果不同,甚至差别很大。准确的判断土体液化对码头岸坡及结构稳定性至关重要。因此本文的主要研究工作及结论如下:(1)总结整理国内外在地震以及地震液化作用下导致桩基结构发生破坏方面的典型案例和相关研究成果,归纳高桩码头在地震作用下的受力模式及常见破坏形式。其中最主要、破坏程度最大的破坏方式是由于液化造成的岸坡变形对桩基产生较大的水平荷载,从而容易使得桩基础发生弯曲破坏或者剪切破坏。(2)建立码头结构和岸坡共同作用的数值模型,在对实际工程破坏案例进行分析验证模型可靠性后,通过大量变动参数的数值计算,得出了高桩码头地基液化影响结构安全性能的主要破坏方式为岸坡侧向变形引起的桩基破坏。(3)对我国、美国、欧洲等国家抗震设计规范中地基液化的判别方法及考虑的因素进行了分析对比。通过与基于地基土体超孔隙水压力比是否超过1为液化判断准则的数值模型对比分析,系统研究我国、美国、欧洲等国家抗震设计规范中地基液化计算差异性。(4)通过实际工程案例分析研究获得了地基液化破坏形态及其对结构的影响方式。分析发现,采用弹性土体本构模型计算的结果中桩上的最大弯矩出现在桩头位置,但是采用弹塑性土体本构模型及考虑液化作用的计算结果显示桩的最大弯矩有可能出现在土体下方。通过塑性土体本构模型和液化土体本构模型的计算对比,结果表明:与采用弹塑性模型相比,液化土体本构模型中土体对桩基的约束能力有所减弱,且土体的水平剪切力有所加大,所以考虑液化作用的桩体内力更大,约束作用点位置更低。相同条件下,相同直径的桩基结构在地基的液化发生后对全直桩结构的位移影响比较大,而对叉桩结构的位移影响比较小。