钢筋混凝土拱桥刚度大、承载能力高、抗震性能好、后期维护费用低,与周围环境协调,历来受到工程师的重视和推崇。但受到施工技术的限制,一直制约着混凝土拱桥朝更大跨度的发展。上世纪末,国外提出600m级的超大跨径混凝土拱桥设计方案,随后日本、中国也开展了600m-1000m级超大跨径混凝土拱桥的试设计。对于超大跨径混凝土拱桥,主拱圈构造与拱上立柱布置直接关系到结构构造、静动力特性和施工方法。为此,本文开展以下研究工作:1)收集、整理国内外超大跨径混凝土拱桥关于矢跨比、拱轴系数、主拱截面形式与尺寸、拱上建筑构造与布置形式等参考数据,为600m级钢筋混凝土拱桥主拱圈及拱上建筑设计参数的研究提供借鉴和对比分析。2)利用有限元软件ANSYS,对600m级钢筋混凝土拱桥的主拱截面、矢跨比、拱轴系数进行研究,分析其对主拱受力、稳定、位移的影响规律,在此基础上获取设计参数的合理取值范围。3)选择T构+刚构+连续梁的拱上立柱形式,研究600m级钢筋混凝土拱桥的腹孔跨径、立柱与主梁连接方式,分析不同腹孔跨径、不同立柱与主梁连接方式对主拱、立柱的影响规律,并获取设计参数的合理取值范围。4)针对600m级钢筋混凝土拱桥的受力规律,利用APDL语言编写了拱轴线优化命令流,实现偏心距最大值最小、偏心距最大值在拱脚截面的优化拱轴系数方法。