蒙古国政府于2018年10月宣布阶段工程的国际竞标要求,标志蒙古国“新铁路计划”的开启。新铁路网线设计覆盖蒙古国所有重要城市以及绝大多数的战略性大矿,将积极影响着蒙古国的经贸发展,尤其是促进蒙古国煤炭工业的发展。在全球煤炭资源储备中,蒙古国是最为丰富和集中的代表,蒙古国境内,有超过1500亿吨规模的煤炭储藏在距地表面350以内的浅层分别,这也直接构成了煤炭资源的整体开采上,蒙古国存在巨大的天然优势,蒙古国现有的产煤矿井中,露天矿区占据90%以上,开采十分便利。另外,就蒙古国采矿业整体发展来讲,煤炭资源开采工业依然形成独大局面,成为蒙古国第一支柱产业,为整体经济全面可持续快速增长提供重要动力。在蒙古国新铁路建设和逐步开通使用的背景下,其煤炭出口必然会发生很大的变化,当然蒙古国在煤矿领域和出口上也会相应地产生一系列的问题,在“新铁路”建设背景下扩大蒙古国煤炭出口的对策分析,其必要性也就尤为具有价值。本文通过研究“新铁路”建设背景下蒙古国煤炭出口情况,从蒙古国煤炭出口现状入手,对蒙古国煤炭贸易情况进行分析,总结蒙古国煤炭出口贸易的特点。通过对蒙古国煤炭出口贸易竞争力定性分析、TCA指数分析、RCA指数分析发现,蒙古国煤炭接近全面出口状态,国际占有率低,国际竞争力水平一般,价格优势是竞争力的最主要保障。从蒙古国煤炭出口的SWOT模型分析结果上看,优势为中国对蒙煤炭产品需求量不断增加、蒙古国政府积极鼓励外资进入采矿业、蒙中两国的政府政策推动;劣势为基础设施落后、煤炭产品出口利润低;机遇为蒙中两国优势互补,具有广阔的合作前景、通过中国打开更多国家出口通道;威胁为煤炭开采在一定程度上破坏了蒙古国的自然环境、蒙中两国历史纠葛和思路上存在分歧、其它出口煤炭国家的竞争比较激烈。在“新铁路”建设背景下扩大蒙古国煤炭出口贸易的对策上,针对性提出了资金保障“新铁路”建设进度、扩大对外开放、完善政策体制、提高产品附加值、提升国际竞争力、对国外煤炭进口企业深入了解的对策。