【摘 要】
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高速铁路技术是当代世界铁路的一项重大技术成就,而高铁铁路桥梁在高速铁路中所占比例较大,且高架长桥多,在高速铁路建设中已起到至关重要的地位。本文针对新建铁路沪昆客运
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高速铁路技术是当代世界铁路的一项重大技术成就,而高铁铁路桥梁在高速铁路中所占比例较大,且高架长桥多,在高速铁路建设中已起到至关重要的地位。本文针对新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段岔河特大桥,所提出的四种桥式方案(预应力砼连续刚构、拱加劲预应力砼连续刚构、钢筋混凝土拱桥、人字形桥),结合借鉴了以往的国内外所建设的大量高速铁路桥梁的成功经验,主要从桥梁的结构安全性和运行舒适性、工程造价经济合理、施工技术先进可行性、后期运营便于维修养护性以及桥梁景观协调美观性五方面逐一进行了的比较分析,并通过采用运筹学理论中的层次分析法,分析得出综合最佳方案,并对推选出的最优方案深入进行静动力计算分析。
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