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在世界能源紧缺和低碳经济的压力下,各国政府高度重视电动汽车的发展,认为电动汽车是保障能源安全、发展低碳经济的有效途径。在此背景下,随着电池技术和智能电网的不断发展,电动汽车开始在世界范围内推广应用,其在市场上占有的份额将会迅速提高。但是电动汽车的规模化应用,在其非受控充、放电时,会对电网产生不利影响。因此,有必要合理控制和优化电动汽车的充、放电,对大规模电动汽车与电网的互动问题进行研究。水电可节约消耗性能源,带来显著的经济效益。本文详细分析了电动汽车两段式充电对电力系统带来的不利影响,以动态