随着我国汽车工业的高速发展，如何提高生产企业体系竞争力，满足市场、用户的个性化需求，信息技术成为提升汽车行业整体管理水平的有效工具。本文总结了美国、日本等工业化国家利用信息技术改造传统汽车产业所取得的成功，发展的特点，以及积累的经验教训。同时，就我国汽车产业应用信息技术的发展现状、存在问题及未来发展战略进行了论述。对一汽集团在企业信息化工作中的成功案例，着重于信息技术在集团采购、零部件生产的应用进行了分析研究。汽车产业信息化主要是将研发技术、制造技术、管理技术、信息技术和自动化技术有机地结合起来，通过有效的应用，带动汽车研发模式和设计理念的创新、汽车制造模式和方法的创新、企业管理模式和业务流程的创新、供应链协同商务模式、相互信任和双赢机制的创新。从而实现汽车研发、设计、制造信息化、企业管理信息化，生产过程控制智能化，全面提升我国汽车行业竞争力。人类进入现代信息社会，信息作为生产要素之一，已经打破了西方经典经济学“三要素”的结构，成为第四个要素：即劳动力、资本、土地和信息。遵循这个现代西方经济学的经营理论，所谓成功企业就是指通过这些要素变量的最优组合，使得股东的财富最大化。所以，汽车行业管理不再是对人、财、物某一单方面的强化管理，而是发展到对人、财、物、信息等资源的全面综合管理。这些资源利用的如何，直接影响到汽车行业的经营表现。目前，在竞争中得以生存和发展下来的汽车企业和企业家们经常思考的问题是：如何迅速有效的决策? 如何增加顾客资源? 如何提高生产效率和产品竞争力? 如何降低成本，消灭浪费? 如何更快地得到市场信息和反馈? 什么样的管理模式和现代技术能有效地回答并解决这些问题? 显而易见，大家不约而同<WP=30>想到了实施ERP系统——当代实现信息化管理的经典模式。20世纪90年代以来，以计算机技术为代表的信息技术在企业的经营、管理、设计和制造中得到日益广泛深入的应用，促使发达国家的企业迅速由生产过程自动化向企业管理信息化转变，这对提升企业的核心竞争力起到巨大的推动作用。目前，在发达国家的汽车厂中，企业信息化水平已达到相当高的程度。认真研究和分析国内外汽车企业信息化的现状和特点，可以使我国在推进汽车行业信息化过程中少走弯路，加快发展。 信息化建设是一项复杂的系统工程，需要社会各方面的参与。在企业信息化发展初期，需要国家政策引导和资金投入；在实施过程中及时总结经验教训，根据实际情况，调整战略步骤。自80年代以来美国、日本都开放了本国的电信市场，引入了竞争，加快了信息化的基础设施建设。信息技术在企业的生产、经营、管理等各个层次、各个环节和各个方面的应用，从根本上来讲都是企业应对日益激烈的市场竞争而不断提高企业自身竞争力的企业行为。所以推进企业信息化的最终动力来自于企业自身对信息化的需求，这也是各国企业信息化的共同特点。从各国推进企业信息化的进程来看，企业的信息化与信息产业的发展是经济发展进程中两个不同的侧面。但信息技术对传统产业的改造以及企业的信息化与各国信息产业的发展水平密切相关，强大的信息产业是推动企业信息化的重要力量。所以美国、日本政府在国民经济信息化的过程中，一方面加快了信息技术的扩散，同时也在不断推进本国信息产业的发展及技术进步。进入新世纪一汽提出了“规模百万化，管理数字化，经营国际化”的全新经营管理理念。将管理数字化作为提高企业管理水平和市场竞争力的手段明确提出。管理数字化就是依靠信息技术对传统产业进行改造，从而提高其市场竞争力。管理数字化：就是依托于掌控企业管理的数字化，以完善的企业标准为基础，形成以新ＥＲＰ支持的集团信息化管理平台，建设具有可复制性的高效管理体系。一汽在实施企<WP=31>业信息化过程中的成功案例，如集团采购、铸造毛坯生产等过程控制采用ERP管理取得了成功的经验。在以ERP信息集成构建的汽车行业管理框架中，能够最大限度地融入各种适用的管理方法和经营理念，把企业内部价值链上的全部业务活动链接到一个共同的系统中，让信息流、物流、资金流按企业目标流动起来，使企业管理升华到一个全新的境界。随着市场经济的发展和我国加入WTO后经济格局的巨大变化，我国汽车行业原有的经营管理模式早已不适应当代竞争的要求。ERP系统，反映了时代对汽车制造业合理调配资源，最大化地创造社会财富的要求，必将成为汽车企业在信息时代生存、发展的基石。