【摘 要】
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随着能源危机和环境问题的日益突出,作为新型交通工具的电动汽车将越来越多的接入配电网,为社会公众带来综合效益的同时也为电网的供电可靠性带来巨大挑战。随着智能电网和V2G(Vehicle-to-Grid,V2G)技术的发展,在满足电动汽车用户日常使用的前提下,利用V2G技术可将电动汽车作为分布式储能电源,在负荷高峰时段向电网放电,能够改善大规模电动汽车接入为电网可靠性带来的负面影响。同时,V2G技术的
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随着能源危机和环境问题的日益突出,作为新型交通工具的电动汽车将越来越多的接入配电网,为社会公众带来综合效益的同时也为电网的供电可靠性带来巨大挑战。随着智能电网和V2G(Vehicle-to-Grid,V2G)技术的发展,在满足电动汽车用户日常使用的前提下,利用V2G技术可将电动汽车作为分布式储能电源,在负荷高峰时段向电网放电,能够改善大规模电动汽车接入为电网可靠性带来的负面影响。同时,V2G技术的应用能够降低电网的运行成本,节约能源、减少CO2的排放量。本文以私家电动汽车接入的配电网为研究对象,通过
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