2000年以来,铁路业主方面大幅降低了铁路工程造价,个别铁路施工项目工程造价降幅达30%,铁路施工项目利润大幅降低,粗放型的管理已难以适应铁路施工的新形势。而铁路施工项目根据施工内容不同,物资成本一般占项目总投资的40%～70%左右,因此铁路施工企业历年来不断加强对项目物资供应风险的把控。与此同时,自2008年以来,我国铁路基础建设投资飞速扩张,规模的扩大客观上导致铁路施工项目管理力量分散,物资人员短缺,面临的风险加大。部分铁路施工项目受业主迅速大干快上的影响,摊子铺的过大,风险较为显著:物资内部管理中业务流程缺失或松散,基础业务较差,物资管理细节风险较大,物资管控存在漏洞,大幅增加了项目成本,降低了企业的整体利润率。铁路施工项目造价相对较高,物资采购比例大,采购数量及种类多,规模优势明显。加强对物资供应风险的管控,降低铁路施工项目物资供应风险,完善物资管理的流程和核算体系,规避物资采购和材料现场管理的风险,会较大提升铁路施工项目的创效水平。本文在研究国内外铁路施工项目物资供应风险管理相关理论及实践成果的基础上,以中铁xx局新建鲁南高铁项目为例,对铁路施工项目物资供应风险管理的理论和方法系统进行论述、研究。在风险识别阶段,运用文献分析法、头脑风暴法对中铁XX局铁路施工项目物资供应管理流程中的风险进行识别;在风险评价阶段,本文首先运用专家调查法评价风险发生的概率及风险的大小,然后概率影响矩阵分析法对风险结果进行定性分析;在风险应对阶段,针对识别、评价结果,针对性的提出应对办法;在风险监控阶段,通过建立物资供应风险管理机构,健全物资供应风险监管体系,整合物资信息平台,以便跟踪和监控风险的变化情况。通过分析铁路施工项目物资供应流程面临的重大风险,对物资供应风险进行识别、评价,并针对性的提出解决方法,促进铁路施工项目物资供应风险意识的提升,减少铁路施工项目物资管理的失误,进而提高铁路施工项目的创效水平。