随着航空事业的快速发展,空港的枢纽特性和集聚效应越来越明显,不断向着空港—临空经济区—航空城—航空大都市的方向发展,机场地区城市化已成为区域经济新型发展方向,以机场地区土地开发利用为切入点,研究机场地区土地综合开发模式,实现“空港、临空产业、航空城”一体化发展,对航空城和航空大都市形成具有一定的实践指导意义。本文通过对土地开发案例进行详尽分析,总结了国内外机场地区土地开发模式,从定性角度总结分析了我国机场地区土地开发现状、土地开发阶段、发展特征、动力机制,以此为指导建立机场地区土地开发评价系统,并构建评价指标体系和评价方法。本文分析了实现机场地区土地综合开发模式的开发方式,包括规划体系、管理体制、开发政策等措施,并运用灰色综合关联度方法,借助GTMS软件定量分析了交通、产业、城市功能、投融资等与机场地区土地开发效益的关联度;本文运用DEA-模糊综合评判模型和MATLAB、INM软件来定量评价机场地区土地开发效益,对未实现空港、临空产业、航空城一体化发展的首都机场地区和实现一体化发展的阿姆斯特丹机场地区土地开发效益进行对比评价分析,以实例验证了指标体系及评价方法的科学性。通过本文研究给未来机场地区土地开发提供实践指导,提高机场地区土地城市化水平,加快机场地区城市化进程。