随着我国铁路建设的高速发展,我国城市的铁路客站建设正如火如荼,铁路客站对城市的影响与作用也日益明显,与铁路客站紧密联系的站域空间核心区成为了城市中重要的交通枢纽区域与城市生活场所,铁路客站的建设愈发受到人们的关注,由此也引发了人们对于站域空间核心区内现状问题的思考。我国铁路站域空间核心区的建设还存在着诸多方面的不足,如站域交通混乱、功能配置不当、环境品质低下、站城空间割裂等。这些现象表现出对于站域空间核心区的建设缺少整体的思考,只考虑铁路客站本身的设计和建设,因此应该以站城融合的设计理念对其进行设计和优化,以此使站域空间核心区形成一个整体,使铁路客站能够更好地融入城市空间,更充分地发挥其触媒效应。本文首先明确了铁路客站站域空间核心区的概念和性质,提出站域空间核心区的设计要素;其次,通过相关的空间要素对长三角具有代表性的大型铁路客站站域空间核心区进行了调研与分析,归纳站域空间核心区的现状问题,分析了我国站域空间核心区建设中面临的矛盾;介绍了站城融合的设计理念以及随之而来的政策和制度的转变;之后,针对现状问题,基于站城融合的设计理念,结合国内外相关案例,提出了站域空间核心区在交通组织、功能组织和公共空间方面的设计策略;最后,结合杭州西站项目,说明相关设计策略如何在西站的站域空间核心区设计中得到应用,以求能为我国站域空间核心区的发展与建设提供一定的参考。