随着道路交通流量的大幅增长,车辆超载等情况日趋严重,路面的损坏也在加速。对于翻修改建的道路,会产生大量的废弃旧沥青路面材料,这对资源以及环境都造成了很严重的影响。本文针对这一问题进行了研究,对沥青路面层回收材料(RAP)再利用,通过对RAP料进行各种实验证实,它可以代替新石料,作用在不同道路的不同结构层上。使用乳化沥青冷再生设计,将沥青回收料作为配合比设计原材料,对乳化沥青冷再生混合料进行摊铺、碾压,并检测路用性能,再次验证符合施工标准。但是仍会存在局部问题,因此,本文提出了一个新的设计方法,准确体积法设计,并通过拉压强度试验、劈裂试验等对这种方法进行了验证,评价混合料的工作和易性,并确定最佳含水量及拌和用水量。准确体积法设计的混合料性能比传统设计方法优异,适用于施工验收。这样不仅解决了废旧沥青可能影响环境的问题,还开发了一种新的资源。