可方向回溯的射频无线能量传输系统设计

来源 :江苏大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:w15002554773
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
移动设备以其快速发展和广泛应用,逐步改变着人们的生产生活,无线充电技术是保障移动设备稳定续航的关键。在无线能量传输模式中,通过射频频段(RF)的微波能量辐射,可以实现长距离功率传输,使充电更便捷灵活,成为无线能量传输研究的热点。本课题针对微波能量辐射模式下由辐射波束不集中带来巨大损耗的问题,引入波束控制技术,研究了一种可方向回溯的无线能量传输系统,基于相位共轭原理实现辐射波束聚焦供能,为移动设备的无线充电提供了有效便捷的模式,具有广阔的应用前景和实际意义。具体研究内容如下:基于方向回溯原理,研究设计系统发射端的外差混频相位共轭结构,创新性提出子阵列替代阵元的模式结构,有效减少了相位共轭回路的数量,降低系统的射频硬件成本,并有效提高系统的总体发射增益。针对系统方向回溯波束控制总体方案,研究与设计了基于空气介质的高增益微带发射天线阵列,在天线增益和3d B主瓣波束宽度之间做了优化平衡设计,使得天线阵元和阵列更适用于阵列波束合成和能量聚焦。基于微波能量接收高效要求,研究与设计制作了植入式圆极化接收天线,基于单馈多模法添加的四个梯形开槽产生双频的激励模,天线在1.86-1.94 GHz和2.39-2.51 GHz两个频段内谐振,以多频段模式提升了系统能量接收效率。针对系统能量传输高效率要求,研究了能量转换与管理单元的优化设计。研究与设计了工作频率为2.4 GHz的射频整流器和用于宽电压输入、稳压输出的能量管理电路,并对其性能进行了测试与验证。最后进行了能量传输系统的整体测试,对比验证本系统的方向回溯性能。并将植入式接收天线放置在模拟医疗应用场景测试,结果表明该系统具有应用于植入式无线充电的可行性。
其他文献
随着全球范围汽车市场供需量的激增,汽车产业不断发展的趋势与世界环境能源等问题之间的矛盾日益凸显。以电动汽车为代表的新能源汽车,鉴于其安全高效、节能环保等优势,成为了解决问题的有效方案之一。驱动电机作为电动汽车动力系统中的关键部件,其驱动特性直接决定着整车动力性能。随着现代道路交通复杂程度的不断提升,新一代电动汽车需要面临频繁启停、突然加减速、重载爬坡等复杂多样的运行工况,因而车辆动力系统对驱动电机
学位
和直流、交流异步电机相比,永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)具备结构简单、功率因数高、效率高等优点。以五相PMSM为例,其传统无差拍直接转矩和磁链控制(deadbeat direct torque and flux control,DB-DTFC)策略存在转矩和定子磁链间不能解耦、三次谐波电流含量高、CPU计算载荷重等缺陷,因此,本文提出
学位
<正> 曹××,男,30岁。1987年11月15日诊。半年前曾患“肠伤寒”,病后遗发热、盗汗之症,至今缠绵不愈。屡更数医罔效,症见发热(37.6~38.8℃之间),午后至深夜加重,黎明渐退,盗汗严重,衣裤湿透,一夜更衣七、
期刊
全球范围内经济发展方兴未艾,电力系统稳定性已成为保障人民生产生活的中流砥柱,大规模电力瘫痪对机要部门、工业生产等影响也十分严峻。同时,分布式新能源发展如日中天,我国的电网结构日渐庞杂,但分布式新能源的接入亦会降低配电网的可靠性,乃至造成区域电网瘫痪。虽然继电保护和安全自动装置日趋完备,但仍不容忽视异常气候等变换不定因素对电力系统运行的冲击。电力系统黑启动作为使瘫痪电网重新启动的有效措施,选取电源、
学位
随着我国社会的发展,环境问题逐渐得到了人们的重视,人们都希望能有一个良好的生存环境,改善环境成为当前工作的重点。我国在2018年修宪时历史性地将建设生态文明的内容增补进了宪法,并在“国务院的职权”这个部分中,加入了国务院领导生态文明建设的规定,环境问题入宪体现了我国对环境问题的高度重视。为了确保环境问题的解决,我国确立了环境行政公益诉讼制度。随着司法实践的开展,我国意识到通过司法途径解决环境问题并
学位
随着电力电子技术的发展以及人类生产水平的提高,越来越多的非线性电气设备接入三相四线制低压配电网中,导致其电网产生严重的谐波污染和电网电压三相不平衡等电能质量问题,有源电力滤波器(Active Power Filter,APF)能够解决上述问题,应用广泛。本文结合工作实际,对低压三相四线制配电网中四桥臂APF进行了研究,主要内容如下:首先,对FBD谐波电流检测方法分析,针对锁相环在电网电压不对称情况
学位
电力行业是我国能源消耗的主要产业,而配电网的建设又是我国实现“坚强智能电网”目标的重要环节。随着可再生能源的逐步接入及配电网多主体形态的演变,配电网面临着新的挑战及调控难题。为此,针对配电网优化运行方面,本文首先建立基于二阶锥松弛的配电网最优潮流模型,再考虑可再生能源对配电网带来的不确定性提出随机优化方法,最后针对配电网的多主体特性进行了相关分布式优化研究。具体内容如下:首先由于传统交流潮流模型带
学位
对电气传动系统的可靠性及功率要求较高而供电电压受限的领域,如新能源汽车、电动船舶、电动飞行器等,多相电机凭借着转矩脉动小、容错能力强和低压大功率输出等独有的优点而成为传统三相电机强有力的竞争对手。但是多相电机的数学模型更为复杂,这极大地提高了驱动控制算法的设计难度。有限控制集模型预测转矩控制(Finite Control Set Model Predictive Torque Control,FC
学位
交通标志作为道路安全的辅助设施,在人们的日常生活中随处可见,在指引车辆导向、缓解交通压力和减少交通事故等方面发挥着非常重要的作用。而且在无人驾驶和高级辅助驾驶系统的研究中,交通标志的检测与识别一直以来都是极为重要的一环。随着有关深度学习的研究不断取得新的突破,越来越多的学者将卷积神经网络应用于交通标志检测领域,且针对良好环境下的交通标志数据集都取得了不错的检测效果。然而,复杂的天气环境、较快的车速
学位
随着电能需求质量的上升,新能源发电的快速发展以及电动汽车等新型负载的出现,使得电力网络的结构日益复杂。能量路由器作为能源互联网的关键节点设备,能够有效整合新能源发电、储能、电动汽车充电桩等单元,提供即插即用的接口,平抑电动汽车无序充电和新能源发电对大电网的冲击,实现能量的多向流动,必要时可参与电网调度支撑大电网,也可在一定程度上实现区域自治。因此对能量路由器的研究具有实际工程意义和理论价值。本文的
学位