对外交通自古是城镇生存和发展的主要依托,古代城镇多白发的沿对外通道或运输水路布局发展。但是由于受交通工具简陋的限制,古代居民活动范围被限制在狭小的区域内,城市空间规模较小,城市间的联系交流受到很大影响和制约。当今,随着交通技术的进步和人们出行距离的不断扩大,对外交通与城市用地拓展的关系较之以往密切且更加突出,因此进一步探讨二者之间的作用规律对于实现对外交通与城市用地的协调发展具有重要的理论意义和现实意义。德州是一个因交通发展起来的城市。古运河、津浦铁路、京沪高速公路对城市发展具有着重要的影响,在其城市空间演进历程中留下清晰可见的印迹。因此,德州市的对外交通与用地拓展过程具有一定的规律性和较强的典型性。本文以德州市为例展开实证分析,希望能够为我国其他交通枢纽城市的对外交通与用地研究提供案例积累和借鉴作用。论文主要内容包括：1、梳理国内外关于对外交通、城市用地拓展以及二者关系的研究进展和成果,进一步明晰研究的层次和内容。2、对三种不同对外交通方式主导下的德州城市空间扩展三个方面——空间结构、外部形态、功能空间——的演进特征及规律性进行系统分析。3、选取某一对外交通方式影响区为研究对象,对交通门户地区用地构成、动态变化特征及用地拓展的时序进行研究,并通过深入分析工业、物流用地与交通门户的内在关联性,进一步揭示门户地区工业、物流用地的空间分布规律及其影响因素。4、结合德州市对外交通未来发展趋势的判读,提出城市空间发展构想并为对外交通影响下的用地布局改进提出建议。