随着信息技术与互联网技术的飞速发展,云计算、物联网正在加快与现代制造行业的结合速度,推动制造模式向数字化、网络化、智能化方向发展。作为制造行业中的支柱力量,汽车制造一直是体现国家生产力的重要标志。面对国际汽车制造集团的强大竞争力,我国自主品牌汽车制造商必须转变经营战略,利用先进的制造模式与信息技术,集中供应链优势资源,通过信息共享、协同互利的方式提高生产效率,降低产品成本,才能在激烈的市场竞争中占得先机。本文通过对云制造、供应链管理等理论与应用的深入分析,结合我国汽车工业的发展现状,提出了云制造模式下汽车供应链协同的运作模式,并对制造资源共享所涉及的若干问题进行了研究。首先,本文对汽车供应链的发展阶段、运作模式及协同需求进行了剖析,将制造资源按需服务的理念引入汽车供应链管理之中,从服务结构、业务流程、资源共享等方面系统地阐述了汽车供应链协同制造的模式;其次,针对汽车供应链中主机厂与供应商的竞合关系,分别建立了双方制造资源共享的基础博弈模型、云平台管理博弈模型和双方互惠博弈模型,使用系统动力学对双方策略的演化趋势进行了对比仿真,并分析了不同参数和不同接触率对演化均衡的影响;然后,通过文献筛选与实际调研相结合的方式,梳理出影响汽车供应链制造资源共享效果的主要因素,同时对各个因素进行了关联分析,构建了制造资源共享效果的影响因素体系,并运用解释结构模型明确了因素体系的层级关系;最后,依据影响因素体系建立了面向制造资源共享的汽车零部件供应商双过程评价方法,采用多色集合理论实施供应商的平台初选,针对目标供应商构建涵盖生产、柔性、质量、物流、管理五个维度的综合能力评价指标体系,并使用两阶段灰色综合测度模型进行供应商细选的评价与排序,试图为主机厂及其他制造资源需求方提供一种新的方法或工具。