在经济全球化和世界多极化的大趋势下,我国汽车产业得到了快速的发展,对外交流也日益频繁。近年来,由于目前国内市场需求日渐饱和,市场容量增长趋缓,走出国门全球化发展成为我国各大汽车企业的大趋势。回顾我国汽车产品海外市场的品牌建设情况,原来单一的、局部性的产品价格竞争策略现已随着全球市场核心竞争力焦点的转变逐渐失效;整体系统性、高层次的品牌核心力竞争已日渐主导市场格局,品牌建设能力已成为汽车企业的关键性核心竞争力。在激烈的海外市场的竞争中,中国汽车产品还未摆脱质量一般、价格低廉的低端的印象,中国汽车企业的品牌在海外的认知度还有待提高。因此,如何做好海外市场品牌建设已成为我国汽车品牌“走出去”的重中之重。传统的品牌建设理论主要是以产品和交易为中心,更关注短期内如何吸引消费者购买产品,具有过度关注短期交易的局限性。随着品牌建设理论的发展,企业品牌与消费者之间的长远关联得到了重视。凯勒（1993）提出的品牌价值模型（Customer-Based Brand Equity,CBBE）,从消费者视角出发,关注消费者心理和品牌的关联程度,包含品牌标识、品牌内涵、品牌反应和品牌关系四个层次,能够从消费者角度分析品牌建设是什么、怎么做的问题,对企业品牌建设具有指导作用。因此,本文选取CBBE模型为工具,以东风小康印尼市场品牌建设为例,对中国汽车企业海外市场的品牌建设问题进行了系统地分析与研究。论文首先在品牌建设相关研究文献综述的基础上,阐述分析了基于消费者的品牌价值模型（CBBE）,并且梳理了汽车行业品牌整合、品牌规划、品牌定位的对应特点,提出了基于CBBE的汽车品牌建设理论框架。其次,文章介绍了东风小康企业的发展概况和东风小康海外市场发展现状,基于CBBE模型,通过内部访谈和文献数据调查,分析了东风小康在印尼市场品牌建设现状,以及相比竞争对手所存在的优势和劣势,明确了东风小康印尼市场品牌建设存在的关键问题,并针对这些问题形成了品牌建设的思路和对策,最后论文提出了东风小康印尼市场品牌建设的具体规划和实施建议,并汇报了初步建设成果。论文利用CBBE模型对东风小康印尼市场的品牌建设展开研究,对于东风小康在印尼市场的业务拓展具有实践指导意义,对于同类企业在海外市场的品牌建设也具有一定的参考价值。