随着经济全球化、信息化的快速发展,供应链管理作为一种新的管理模式和理念,是物流业不断向深度和广度发展的必然产物,也是企业提高运营效率、增长经营效益的源泉。而合理完善的物流基础设施网络能为物流及供应链服务提供有力支撑,是进行供应链管理活动的基础和保障。本文以某铁路物资企业为研究对象,后以“中铁物资集团”代称,对其物流网络的优化设计问题展开深入研究。中铁物资集团是一家特大型供应链服务企业集团,以铁路物资供应链服务为核心,以钢铁供应链集成服务为重点,开展包括铁路物资供应及钢铁、铁矿石、煤炭等在内的大宗商品贸易、运输、仓储、加工、配送、监管、信息管理等服务。目前该公司的物流网络体系已初步形成,但仍存在网络布局不平衡、管理体制不完善、运输效率较低下等问题,难以适应经济发展和铁路物资、大宗商品物流的新需求以及市场竞争的新变化。因此,对其物流网络进行优化不仅对中铁物资集团提高自身经营能力、扩大市场份额、加快转型升级意义重大,同时对我国国民经济的正常运转和发展建设也有不容忽视的作用。论文通过实地调研和总结分析,从以下几个方面对中铁物资集团的物流网络优化设计问题进行了系统研究和深入探索。(1)对物流网络理论和物流网络优化技术的国内外研究现状进行综述,归纳和总结了物流网络优化的模型和算法；对中铁物资集团的物流需求现状进行分析,总结了该公司既有物流网络的问题和不足。(2)建立了中铁物资集团物流网络优化的三层共12个因素构成的指标体系,构建了中铁物资集团物流网络优化模糊神经网络模型和基于氢原子结构的物流节点引力模型；设计了针对上述模型的优化算法,将中铁物资集团的物流网络节点划分为3个等级,并在全国范围内确定了Ⅰ级节点20个,Ⅱ级节点44个,Ⅲ级节点63个。以东北地区的物流节点为例,划分了各层物流节点的辐射范围。(3)分析了中铁物资集团物流及供应链管理现状,针对优化后的物流物流网络,提出了仓储管理、运输与配送管理、信息管理等方面的优化策略。