近年来,以天然气为代表的绿色、低碳、高效的清洁能源迎来快速发展时期,不仅已广泛使用在能源发电、城市燃气、工业燃料等领域,还逐渐渗透到车用燃料领域,并带动了液化天然气(Liquefied Natural Gas)罐车的快速增长,但由此带来的LNG罐车运输安全问题也日益凸显。由于LNG具有易燃易爆危险性,一旦在运输中发生事故导致泄漏,极易发生火灾、爆炸事故。因此,从风险分析的角度对LNG道路运输路径的选择方法进行研究,以最大程度控制运输过程中的风险尤为重要。本文从LNG罐车运输事故案例统计分析出发,对道路运输过程中的风险进行辨识与分析,并针对LNG罐车可能发生的事故类型进行事故后果模拟分析;在此基础上,构建出LNG道路运输路径选择评价模型。主要内容如下:1、收集整理近十年国内81起LNG道路运输事故案例,从事故特征、事故原因、事故后果三个角度对事故进行剖析,得到LNG罐车事故发生的普遍规律和特点;并运用系统工程理论从人员、车辆、道路、环境、管理五个方面对影响LNG罐车运输安全的因素进行风险辨识与分析。2、结合事故案例统计数据,运用二元Logistic回归模型对风险因素与事故形态之间的关联度进行了分析;采用决策实验室分析法(DEMATEL)明确了影响因素之间的相互影响程度,由此确定了道路因素和环境因素的权重,实现了对基本事故率的修正。3、利用MATLAB软件对影响LNG扩散浓度的因素进行了模拟分析,结果表明:大气稳定度越弱、风速越小、泄漏源高度越低、地面越粗糙,则越不利于LNG的扩散;此外,运用ALOHA软件对LNG罐车发生喷射火灾、蒸气云爆炸、沸腾液体扩展蒸气爆炸进行了模拟分析,分析表明:喷射火灾和蒸气云爆炸事故只会造成部分人员受伤和财产损失,而沸腾液体扩展蒸气爆炸会造成大量人员死亡和财产损失。4、依据风险工程学原理,在借鉴国内外相关研究成果的基础之上,建立起LNG罐车运输发生喷射火灾、蒸气云爆炸和沸腾液体扩展蒸气爆炸事故的发生概率和事故影响范围、影响人数的计算模型,并提出以可接受风险标准为依据完成运输线路的筛选;最后,结合广州市某地实际加以运用,验证模型的有效性。