在产品同质化日益严重的今天,制造企业开始将售后服务当作收入、利润和竞争力的一个重要来源。售后服务已经成为各企业和商家争夺消费者的重要领域。然而大多数企业并没有意识到售后服务供应链与传统生产供应链的差异,将生产供应链的管理思想直接应用于售后服务供应链,导致收效甚微。因此如何正确管理售后服务供应链是一个亟需研究的重要课题。售后服务供应链是指为保证产品售后服务顺利开展的所有支持性活动,涉及服务计划、资源分配、配件管理和维修回收等活动及过程的集合。售后服务供应链管理的目标主要是优化供应链上的资源配置问题,包括备件和人员。本文将研究视角选定为汽车行业的售后服务供应链上,结合售后服务供应链的现存文献和汽车行业典型的售后服务网络,发现并分析了汽车行业售后服务供应链上存在的一些问题,提出通过实行同级转运的库存策略来改进现有的售后服务网络。在此基础上结合备件成套订单的特点提出了一个多目标决策模型,即最小化供应链上总成本与供应链的总等待时间,在优化服务备件库存的同时应用排队论进行服务人员数量的配置。最后利用一个算例,应用遗传算法来求解该模型并证明其有效性,证明了运用多目标决策的优越性。