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随着国家“十二五”规划的开展,节能环保已成为经济可持续发展战略永恒的主题,因此,废旧资源的回收再利用也成为极为关键的环节。目前,我国大部分高速公路和普通公路已进入大、中修期,每年旧沥青路面翻修将产生大量的建筑废料,如果不对其加以有效利用,不仅占据有限的土地资源,引发环境污染,还将会造成资源的巨大浪费。为此,本课题开展的温拌再生沥青混合料(WRAM)的技术研究既使废旧沥青混合料(RAP)得到重新利用,又降低了传统沥青混合料生产工艺的拌合与压实温度,对道路工程的发展具有较好的现实意义。本文以Evotherm-ET、Evotherm-DAT和辽宁省省内自主研发的温拌剂(简称为省温拌剂)及抚顺产再生剂作为添加剂,基于RAC-16、RAP-20两种级配对不同RAP掺量下(20%、30%、40%)的沥青混合料进行温拌再生技术研究。分别对RAP的回收处理,温拌再生沥青的作用机理,WRAM的配合比设计及检验、试验路铺筑、跟踪检测评价及经济性分析等方面进行研究,并对不同RAP掺量、三种温拌剂作用下有无添加再生剂的WRAM,热拌再生沥青混合料(HRAM)分别进行了系统比较分析。原材料试验结果表明,除RAC-20中RAP针片状颗粒含量略微超过规范要求外,其他指标均满足要求;配合比设计及检验结果表明,添加三种温拌剂及有、无添加再生剂的不同RAP掺量的WRAM高温性能均符合规范要求;低温抗开裂性能、水稳定性除添加Evotherm-ET(30%、40%RAP)和未添加再生剂的WRAM不满足规范要求外,其他均满足规范规范要求;通过老化及疲劳试验来研究WRAM的长期性能,试验结果表明,除短期老化后的水稳定性满足规范要求外,其他老化阶段后的WRAM水稳定性和低温抗开裂能力均不满足要求;通过疲劳试验结果得出了添加省温拌剂及Evotherm-DAT 20%RAP的WRAM的疲劳方程曲线;此外,通过实体工程跟踪监测及经济分析表明,WRAM具有非常良好的经济效益、社会效益和环境效益。研究成果为该技术推广应用提供了科学依据。