【摘 要】
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该文在一台TY1100直喷柴油机上,对柴油与碳酸二甲酯(DMC)混合燃料的燃烧与排放特性、热平衡及缸内传热进行了系统的实验研究.对燃烧与排放特性的研究结果表明:DMC作为含氧添
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该文在一台TY1100直喷柴油机上,对柴油与碳酸二甲酯(DMC)混合燃料的燃烧与排放特性、热平衡及缸内传热进行了系统的实验研究.对燃烧与排放特性的研究结果表明:DMC作为含氧添加剂能够较大的改善排放性能.研究表明DMC添加比例为15﹪左右时,对于降柴油机尾气的碳烟排放效果最佳.针对目前热平衡实验中冷却水流量、机油流量测量存在的问题,该文在前人的基础上开发了两套流量测量装置.实验证实这两套装置具有较好的可靠性.对热平衡的研究结果表明:柴油与DMC混合燃料的热平衡与纯柴油的相比有所不同,随着DMC添加比例的增加,转化为有效功的比例也逐渐增加.通过柴油机的热平衡和缸内传热的研究取得了一致的结论:DMC作为柴油添加剂在一定程度上有助于降低柴油机的热负荷.综上所述,DMC作为柴油添加剂能够大幅度降低柴油机碳烟排放,并且在一走程度上能够降低其热负荷.因此DMC是一种优良的柴油添加剂.
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