作为烟草大国,我国烟草行业一直在中国零售行业中占有重要的地位,也是国家税收的重要来源。目前,中国烟草行业实行专卖经营、垂直管理、统一领导的管理制度。中国烟草总公司、国家烟草专卖局分别在工业与商业领域对全国烟草行业“产、供、销、人、财、物、内、外、贸”进行统一管理。加入WTO后,随着关税减让等刺激性经济政策,外国烟草品牌不断进入中国市场并迅速扩张,中国烟草产业面临比较严峻的挑战。如何在新的竞争环境中找寻出路,这是中国烟草行业在21世纪面临的主要问题。随着国家物流业发展与相关政策引导,烟草物流作为烟草企业战略中的重要构成部分,受到高度重视。发展先进的烟草物流网络是行业提升核心竞争力的重要保证,结合自身的不足与国外烟草方面的先进经验,中国在烟草物流网络规划方面还有较大的提升空间。当前烟草行业,卷烟从生产地的工业公司到商业配送中心的运输形式多以工业货车的直送为主。本文基于此行业现状,提出了基于公铁联运的中转运输新思路,以省为单位,建立省级卷烟区域物流中心,并对物流中心的布局进行研究与优化。在内容上,本文首先分析了当前国内外烟草物流现状,提出烟草行业物流网络优化的必要性；其次,提出了基于公铁联运的省级卷烟区域物流中心布局优化的思想,并对其进行经济、政策与技术的可行性分析；第三,建立省级卷烟区域物流中心布局数学模型,并阐述具体求解过程与求解配套软件；第四,通过模型的求解,得到不同数量下的区域物流中心最优化布局方案集合,根据模糊综合评价,对这些方案进行分析评价,得出最优化的一个方案；最后,通过案例研究,将本文研究成果进行应用,根据案例实际的运用情况,验证理论研究的科学性,以强化其实践价值。卷烟区域物流中心的建设与最优化网络布局的设置对我国烟草区域物流系统有重要意义。首先,在省际卷烟运输方面,采用铁路运输形式降低成本,增大单次货运量；其次,卷烟区域物流中心有益于形成运输的规模效益,通过库存调节卷烟运输的频次,科学灵活地控制对其辐射区域的运输任务,提高工业货车满载率与工业企业到商业配送中心的运输效率。本研究将公铁联运的运输方式引入到烟草物流中,达到该领域理论与实践创新的同时,提高了烟草区域物流系统的整体效益。