“一带一路”的概念自13年9月由习近平总书记提出以来,近几年这一国家级顶层战略一直被广泛讨论与研究。在此概念出世的一年后国务院发布了《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》,一时间“一带一路”和“现代物流业”这两个概念成为了大家关注的热点。如何乘着国家战略的东风发展好现代物流业成为了各级政府关心的重点问题。物流业对于区域经济发展的重要影响毋庸置疑,而物流节点是现代物流业的重要载体,物流节点的合理布局对于推动物流业的一体化建设和高效化运作至关重要,因此物流节点理论和规划布局的相关研究也十分热门。在此大背景下本文将区域物流节点布局作为研究主题,在查阅大量相关文献后,对国内外相关研究进行综述,总结归纳出现有研究的主要观点及存在的空白,并对国内外现有物流节点建设布局情况进行阐述与对比分析。通过对前人研究方法的总结,本文选择结合定性分析与定量研究来综合考虑,区域多层次物流节点布局的相关影响因素。对于定性因素使用基于TOPSIS的多属性群决策研究方法,而对于定量影响因素则采用层次聚类分析进行研究。首先由各位专家对定性指标进行评分,通过其决策矩阵的熵值对专家赋予不同权重。定量指标则采用(AHP)层次分析法对不同指标赋予不同权重,再用SPSS19.0中的层次聚类分析对各节点进行分析,结合定性与定量研究的结果得出区域物流节点布局的规划建议。最后本文选择玉溪市作为实证研究的案例进行验证并给出玉溪物流节点的布局建议。