近年来我国通信系统的信息化程度不断提高,特别是无线通信系统由窄带、低速向宽带、高速无线通信方向发展。MIMO技术能够通过无线信道的多个天线同时提供不同信息的传输,并且可以通过拓展编码技术获得分集增益,从而增强系统容量和吞吐量。OFDM系统将发射信息比特划分成许多不同的子块通过正交的子载波发送到不同的信道上,它不仅可以克服比较严重的频率选择性衰落问题,而且有利于减轻由于多径衰落产生的影响。联合在一起的MIMO-OFDM系统继承了它们的共同优势,相互对消了各自的缺陷,因此具有更高的数据速率和更可靠的数据传输的潜力。海上无线通信网络工作环境特殊,信号存在衰落以及多径效应。当信道中由于使用MIMO技术、多径传输而出现频率选择性衰落时,只有个别不理想的子载波传输的信息会受到多种干扰的影响,而系统宏观的误码性能仍然比较出色。OFDM技术利用正交的子载波有效地对抗各个信号波形间的干扰,非常适用于海上多径传输环境和深衰落信道中的高速数据传输。因此,MIMO-OFDM技术联合运用在海上无线通信中来,将有力实现“船-船”之间、“船-岸”之间海上无线通信业务的各项需求。相比海事卫星、短波和超短波等海上通信方式,MIMO-OFDM技术能够以更高的系统容量、更快的传输速率、更短的通信延时、更低的业务成本为未来海上多种通信技术方案融合锦上添花。本文从理论上通过研究陆地MIMO、OFDM以及MIMO-OFDM技术的传输性能及其优势,并加以拓展、应用到海上无线通信中,对其通常采用的空时编码、空频编码和空时频编码进行了相应的描述和对比分析,并对海上无线信道估计和信号检测方法进行了理论仿真。不仅为海上4G和未来的5G通信提供理论依据,也为海上信息通信系统搭建提供建设基础。