基于负极特征区间的磷酸铁锂电池老化研究

来源 :武汉理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jsjyao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
锂离子电池由于能量密度高、功率密度高、无记忆效应等优点,因此具有广阔的应用前景。在使用过程中,由于副反应等物理化学因素的影响,锂离子电池结构中正负电极和固体电解质相界面(Solid Electrolyte Interphase, SEI)膜等部分的形态和性质发生变化,导致电池出现老化现象。宏观外特性通常表现为容量衰减和内阻升高。容量衰减和内阻升高直接影响电池特性,进而影响电池管理系统对电池的有效控制与管理。因此,老化问题除了应在电池设计与制造时充分考虑外,在使用过程中也需要依靠有效的模型准确评估与可靠预测。解决上述问题的基础性工作是提取老化特征、建立有效的电池模型,本文以此为主要研究目标。磷酸铁锂电池因为其安全性能高的优点在我国被广泛应用,因此本文以磷酸铁锂电池为研究对象。
  首先,寻找包含磷酸铁锂电池老化特征的负极特征区间。通过研究磷酸铁锂电池的老化特性,发现磷酸铁锂电池的主要老化现象是锂浓度减少以及负极活性材料的损失,因此,本文提出一种在不拆解电池的条件下获取负极特征的方法,并将该包含大量老化特征的区间定义为负极特征区间。然后,基于电池的分数阶模型以及对电势变化的线性化模型表征电池正负极的电势响应,并设计半电极实验、三电极实验、充放电实验,进而获取模型参数最终得到电池全寿命周期都存在的负极特征区间。利用该负极特征区间可以从全电池数据提取负极老化特征,为后续的老化模型的建立提供了理论和数据基础。
  然后,基于负极特征区间特性,建立包含更多老化信息神经网络模型,预测电池容量。由于反向传播神经网络(Back Propagation Neural Network, BPNN)具有非线性映射能力强,自学习机制和可在线更新参数等优势,适合在有限数据条件下对电池特性进行建模。因此本文采用BPNN对电池建立老化模型,对6Ah磷酸铁锂电池进行老化实验,利用负极特征区间中包含老化特征的数据,预测电池容量。结果显示,容量估计的平均相对误差在2%以内,满足电池使用中的实际需求。相较于传统的不包含机理分析神经网络方法,具有更多实际应用的潜力。
  进一步,利用负极特征区间提取老化特征参数,进一步完善电池老化模型。对3.2Ah电池进行阶跃放电以及老化实验,力求在不拆解电池的情况下提取负极特征区间内表征电池老化的重要特征参数----负极固相扩散时间常数,完善基于负极特征区间的电池老化模型。结果显示,通过电池实验数据获取的负极固相扩散时间常数外特性验证平均相对误差在1%以内。
  此外,为了完成各种繁重的电池实验,满足长时间实验的稳定性需求,本文搭建了锂离子电池自动测试平台,实现了电池测试平台与恒温箱的自动协同控制;为提升数据处理的效率,编写了电池数据处理程序,为长时间硬件设备间的通讯提供了软件基础。
其他文献
近年来经济高速发展,环境污染与能源短缺问题不容忽视,全球汽车产业也向着环保无污染的新能源汽车发展。质子交换膜燃料电池具有高效节能、环境友好等显著优点,成为了未来新能源汽车动力发展新趋势。燃料电池堆通常由几十上百个单体电池堆叠而成,单片电池的电压是否正常,对整个系统的安全可靠性有着很大的影响。因此设计一个可靠性高,扩展性好可实时监控电压的巡检系统必不可少。本文的主要研究内容为以下几个方面:阐述了质子
学位
随着全球化石能源的逐渐枯竭和世界对能源需求数量质量要求不断提高的矛盾不断加深,各国与各国际组织不断推动可再生能源发展。为提升可再生能源利用率,研究人员研究出了一套因地制宜充分利用当地可再生能源资源的新能源微电网系统,整个系统包括了新能源发电系统、储能系统、能量转换器、控制保护装置等,其中储能系统部分起到了稳定系统能量供给连续性、提升新能源利用率、提高系统中的电能质量的作用,是新能源微电网系统的重要
学位
能源是现代社会经济发展的重要基础,随着我国的电力系统朝着大容量、超高压、远距离发展,如何保证电力系统的安全、稳定地运行显得十分重要。在我国的核电事业中,由于仪控卡件原因导致的停堆停机相关的事件有多起。从2006年开始的五年中,电路板引起停堆减载等事故共112次,其中停堆48次,减载40次,约530万MWe时的发电损失。因此,对核电站仪控卡件进行可靠性检测试验研究,是非常有必要的,本文研究的双通道绝
学位
电动汽车具有零排放和低噪声等优点,在全世界范围内受到广泛推广。然而,目前市场上使用的充电方式,普遍存在着充电位置固定,充电时间长等现象,导致了严重的“里程焦虑”问题,限制了电动汽车的快速发展。针对上述问题,本文设计了电动汽车动态无线电能传输(Dynamic Wireless Power Transfer,DWPT)系统,增强了系统的动态性能,提高了系统能量传输功率。本文主要研究内容如下:设计了DW
随着世界贸易总量的不断攀升,海洋运输在全球货物周转中扮演着越来越重要的角色,但是传统海洋运输业在货物运输的过程中也暴露出越来越多问题例如环境污染、航行事故频发、人工成本上涨等。通过对相关问题的分析可以发现大部分问题由人因因素造成,因此越来越多的研究聚焦于智能船舶的开发以取代传统船舶及其运营方式。同时,船载设备的智能化、大数据、信息技术等学科的高速发展为智能船舶的相关研究提供了技术支持与理论基础。针
学位
模块化多电平换流器,简称MMC,可以将多个子模块串联,适应不同电压等级,不受功率器件容量限制。但是,由于MMC存在的环流和子模块电容的均压等问题,导致成本和功耗增加,使得控制较为复杂。传统的PID控制器跟踪精度不高,而分数阶PIλDμ控制器的可调范围更广,理论上应该能获得更好的控制效果。本文采用分数阶PIλDμ控制策略来对MMC并网系统进行设计,所做主要工作如下:首先对MMC进行建模,分析它的工作
在电力系统以及电力电子高速发展的今天,舰船综合电力系统凭借其更高的运行效率、更好的机动性、更强的隐蔽性等优点,正逐步取代传统舰船电力系统,成为未来水面舰船的主要研究方向。舰船综合电力系统的电、推一体,因此舰船电力系统与舰船生命力的关联也越来越大,能够对舰船综合电力系统进行有效的风险评估,成为了舰船安全、可靠的重要保障。论文以美国DDG-1000驱逐舰为研究对象,对舰船综合电力系统风险评估方法开展有
异步电动机作为应用广泛的工业设备,是现代化生产中的必要组成。一旦其发生故障,不仅损坏电机本体,还可能影响整个生产系统,因此对异步电动机的故障诊断方法的研究具有重要意义。文中分析异步电动机的故障类型分布,比较常用的故障诊断方法,对异步电动机转子断条故障、轴承故障两种主要故障,结合仿真模型以及实际电机运行数据,基于定子电流特征分析方法提取出相应的故障特征量,验证本文提出的故障诊断方法。本文完成的主要工
学位
注塑机发展的主要方向是高效精密和节能环保,要求其伺服驱动器具有更高的稳定性和精确性。一般注塑机采用的合模驱动系统存在参数时变、扰动大、控制精度差等问题,不适应一体化立式注塑机的合模驱动性能要求。为此,本文在广东省中山市重大科技专项“高性能一体化立式注塑机研制及产业化(2017A1031)”的资助下,根据合模工艺对合模伺服驱动器的稳定性和精确性要求,研究并设计了一体化注塑机合模伺服驱动器。本文主要研
随着分布式新能源与电力电子技术的不断发展,直流设备在配电网中的占比迅速增长,传统的交流配电网无法满足现有需求。交直流混合配电网可基于交流配电网改造而成,具有电能质量高、变流环节少、可控性强等优点,是现代智能配网的发展方向。然而,交直流配电网中设备种类众多,不同设备的并网特性差异巨大,这对配电网中多换流站的协调控制提出了新的要求。此外,新能源的不确定性和交直流系统的潮流计算差异为交直流配电网的优化运