机车轮(轴)重分配的均匀性,对于高速重载铁路机车的牵引性能、制动性能和动力学性能的发挥起着至关重要的作用。机车车体称重调载试验台是调整轮(轴)重分配的大型工艺装备。本文主要研究无天车条件下机车车体称重调簧、城轨车辆车体称重调载试验台中移动式二系加载装置结构的设计。在了解国内外称重调簧试验台现状和研究试验台功能需求的基础上,分析比较、确定了机车车体称重调簧、城轨车体称重调载试验台的移动方案,完成了其总体设计。根据试验台总体方案,提出了两种移动式二系独立加载装置结构的研究设计方案,并对其进行了分析比较,完成了移动式称重加载装置结构的整体设计。在进行二系独立加载装置零部件设计时,运用Pro/E进行了三维造型。为了保证该称重调簧加载装置结构的强度和稳定性,将三维模型导入ANSYS进行了有限元分析。论文所设计的移动式二系独立加载装置,满足设计的需要。