多元经济发展的二十一世纪,交通运输业、服务业、旅游业等第三产业对国内生产总值的贡献度已达到60%以上。而汽车租赁行业随着国民经济的发展,消费水平的提高,逐渐发展起来。随着旅游业的显著发展,人们的出行已不满足于仅依靠公共交通,私家车出行不断呈上升趋势。由于道路限行,牌照摇号,私家车出行的需求被遏制。在私车出行需求增加,外部社会环境及经济条件有限的情况下,汽车租赁的需求显得尤为突出。在国外,汽车租赁行业已是一个相当成熟的行业,租车出行已经成为人们生活的一部分。但在我国早期,汽车租赁还并不被大众熟识,早期的汽车租赁企业更多的是为有需求的企业提供租车服务。但在互联网经济的今天,汽车租赁已经被大众所接受并有更多的年轻的个人已经体验到其便捷性。如今的汽车租赁市场呈现出一片欣欣向荣的景象。国民经济的发展,农村和城镇居民平均工资水平的提高,人均收入的增加,人们生活水平及居民消费水平的提高;旅游业的发展,国内游客数总量的增加,国际旅游收入的增加,这些都为汽车租赁行业的发展提供了空间。旅游业的发展对汽车租赁行业的发展贡献大,且持续时间久,对汽车租赁行业的发展有着重要作用。而汽车租赁行业的发展为旅游业提供了更多的出行选择,反过来也促进了旅游业的发展。本文研究汽车租赁行业发展与居民消费水平、旅游业发展之间的动态关系。此外,又研究了驾驶员闲置率如何影响私车购买意愿,从而影响汽车租赁行业的发展。采用面板向量自回归模型研究影响我国汽车租赁行业发展因素的相关性。运用脉冲响应函数及方差分解,分析居民消费水平和旅游业在受到冲击后,对汽车租赁市场的影响传导机制,并量化了居民消费水平和旅游业发展受到冲击后对汽车租赁市场影响的贡献度。引入门槛模型,分析驾驶员闲置率的变化对购买私车的影响,进而影响汽车租赁行业的发展,为汽车租赁行业的发展提供更有效的意见。本文通过介绍汽车租赁行业发展的背景及发展汽车租赁行业的意义,对影响汽车租赁行业发展的几个因素进行研究分析,确定其内在联系,为汽车租赁行业的进一步发展提出建议。选取2002年到2019年国内28个省份的样本数据,建立面板向量自回归模型PVAR模型,研究居民消费水平、旅游业与汽车租赁市场规模之间的动态关系。通过脉冲响应函数和方差分解进一步分析这种动态关系,结果显示居民消费水平对汽车租赁市场发展具有刺激作用,刺激旅游业的发展,促进汽车租赁行业发展。而旅游业受到外部冲击后对汽车租赁市场的影响是先降后升,贡献率高,持续久。此外,本文又研究驾驶员闲置率对购买私车意愿的不同结构影响,从而影响汽车租赁行业的发展。引入了面板门槛回归模型检验得到,驾驶员闲置率在某一特定值以前,汽车租赁行业发展与私车的增长协同发展。当驾驶员闲置率高于某一特定值时,汽车租赁行业的发展与私车的增长呈反向发展,购买私车的意愿越高,则对汽车租赁行业的发展越不利。本文的主要创新点主要表现在两方面。第一,采用面板数据模型构建面板向量自回归（PVAR）模型对研究变量的影响因素进行模型检验,从而得出因变量与各变量之间的动态联系,分析内在的传导机制及影响的贡献度。第二,本文引入门槛回归模型,将某一影响因素进行更具体的数据量化研究,从而得到更精准的研究结果,为提出合理的意见提供可靠依据。