岩土锚固是岩土工程领域的重要分支。岩土锚固技术能充分调用和提高岩土体的自身强度和自稳能力，改善岩土体的应力状态，利用岩土体内部抗力增强结构物的稳定性，从而提高施工过程中的安全性。 锚固技术由于施工简便、经济、安全，从二十世纪初起被美国应用于煤矿顶板支护以来，几十年来无论在理论上还是在实践中都得到了很大的提高，国内外不少单位采用理论分析、模型实验、现场测试等分析方法为复杂地层的锚杆设计与施工提供了理论依据。同时国家和有关地区、部门颁布了相应的锚杆设计与施工规范。实践上的摸索与应用更有超前于理论的趋势。在我国边坡防治、桥梁、隧道、地下工程、矿井、基坑及抗浮、抗倾结构等工程领域得到了广泛的应用。发展到现在，已经成为提高岩土工程稳定性和解决复杂岩土工程稳定问题，减小嵌岩桩施工难度等最经济、最有效的方法之一。 灌浆锚杆是岩土锚固技术中最常用的锚杆类型之一，本论文结合龙荫港大桥桩基处理实例，利用锚固理论，以桩的剪切力和竖向承载力作为锚固力的设计值，在实践中大胆尝试采用钢轨作为锚杆的设计施工方法，充分利用桩基中钢轨本身的抗拉强度来达到设计承载力的目的，从而有效地减少整桩的嵌岩深度，改用在同一根桩中南大学硕上学位论文 中文摘要 2002 6基中用3－5根小锚固桩嵌岩的施工方法，减小了施工难度，增强了桩基在复杂地层中的稳定性；其次小钢筋笼应用于溶洞发育区的桩基加固，为增强抗弯抗扭起到了积极作用，尤其是小钢筋笼中钢筋的布置是沿四周分布，中间便于安装注浆管，为施工带来了方便。我们平常采用的锚杆通常设计为与水平方向夹角10－45”本次工程中考虑桩基主要是承受竖向剪切力，我们设计的锚杆与水平方向成9r 角，而且不需要承压板与锚头，同样可达到锚固的效果。由于在施工过程中我们采用的是灌浆锚杆，利用水泥浆液的充填、渗透、挤密作用达到扩底桩的效果，从而本次桩基处理方案合理、经济、安全，完全达到了预期的效果，对同类工程的设计与施工有一定的借鉴作用和指导性意义。