物流业是把运输、仓储、信息等产业有机融合在一起的复合型服务业,对我国国民经济的发展起着基础性作用。快递物流行业是物流的一个子行业。近些年来,我国政府相关部门积极鼓励快递物流行业的发展,先后出台各项政策为快递物流行业快速发展提供政策支撑。同时,继续推进“一带一路”的建设,积极开辟国际化的物流大通道,为快递物流企业布局国际市场提供了强大助力。国家政策的鼓励和支持、互联网的普及以及科技进步带来的变革都推动着快递物流行业的转型升级。当前,我国快递物流企业数量众多,发展迅速,由于门槛低,行业同质化竞争加剧,导致行业毛利率逐年下降。许多快递物流企业都在寻求转型,向综合物流服务企业发展。随着互联网+物流的发展,物流大数据又推动着产业智能变革。如果要提高行业竞争力,就必须要加大IT技术的引进,完善基础设施网络建设。但所有的变革和发展都不能离开资金的支持。我国快递物流企业大多是民营性质的,它们的资金来源以内部积累为主,而内部积累的资金用来强化企业自身的基础设施网络都较为不足,向银行贷款又会由于所有制问题遭到歧视而不能获取较大额度的贷款。因此,这类企业要获得发展所需资金比较困难。2016年以来,我国的快递物流企业纷纷把目光转向借壳上市,希望通过上市获取企业转型所需资金,抢占发展的先机。在申通借壳艾迪西上市、圆通借壳大杨创世上市以后,此前宣称过不会上市的顺丰也按捺不住了。2016年5月,顺丰宣布借壳鼎泰新材上市。作为快递物流行业的龙头企业,顺丰为何食言了?这些企业又为何选择借壳上市?它们借壳上市后效应如何?本文就是在此背景下对物流企业借壳上市的动因和效应展开讨论。文章共五个章节,第一章是绪论,首先介绍了本文选题背景、研究意义、研究内容和方法,然后对与借壳上市相关的国内外文献进行了梳理,最后阐述了本文的创新之处;第二章是相关概念的界定及理论基础;第三章是对我国物流企业借壳上市的现状进行总结和分析;第四章回顾了顺丰借壳鼎泰新材上市的过程,结合相关理论对其借壳上市的动因进行分析,并从盈利能力、资产管理效率和融资能力三个方面对顺丰借壳上市的效应进行了分析;第五章是文章的研究结论和对策建议,为拟通过借壳上市登陆资本市场的企业提供借鉴。