随着我国综合国力的迅速增强,国家在基础设施领域投入了大量资金,轨道交通行业也迎来了新一轮的建设高潮。轨道交通工程是一项包含了多项专业的综合性工程,在项目设计、建造、运维的全生命周期管理中,各专业间的协同、信息交互等问题一直困扰着从业人员。建筑信息模型(Building Information Modeling,简称BIM)作为一种应用于工程设计及建造管理的三维信息集成技术,可以有效的解决轨道交通专业传统管理模式中存在的问题。BIM技术的核心是对模型信息的创建、修改、调用。而作为所有信息的载体,精准的模型是BIM技术应用的基础,因此研究轨道交通线路的精准建模方法有着十分重要的意义。本文主要从地形和轨道构件两方面研究了基于BIM技术的轨道交通线路精准建模方法,主要研究内容如下:1、轨道交通工程沿线地理环境复杂,传统地形测绘方法具有很大的局限性,利用本文提出的一种融合倾斜摄影技术与三维点云处理技术的地形建模方法,通过添加过渡影像使航摄影像与地面照片自动匹配进行空中三角测量,提升了控制点坐标数据的匹配精度,同时对密集匹配生成的点云数据进行编辑处理,生成TIN网格及等高线模型,由此建立该区域地形模型。实验证明该方法具有快速高效、成本低廉、精度高等特点。2、传统的几何建模技术工作量大,数据复用性低,很大程度上限制了BIM技术在实际工程中的应用与发展。本文根据轨道工程的特点,利用参数化建模理论方法对轨道构件进行约束分析和动态参数设定,建立了轨道标准构件库,工程应用证明该方法有效提升了轨道构件的建模效率。3、本文针对不同轨道结构的特点使用Dynamo可视化编程工具对Revit进行二次开发,调用标准构件库中相应的构件在地形模型上进行自动装配,获得符合内部逻辑关系、空间约束信息的轨道线路三维模型。