【摘 要】
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本文运用人机工程学的基本原理和理论,针对公司现在的60装载机驾驶室设计中存在的一些不符合人机方面的问题进行探讨,设计中运用人机工程学的相关知识,并且借鉴汽车驾驶室成熟设计理念,从而达到完善装载机驾驶室设计,使驾驶员驾驶时感到舒适性。本课题以公司的60型装载机驾驶室设计为例,通过对装载机驾驶室设计、人机工程学、计算机仿真技术相结合,初步建立60装载机驾驶室设计方法,使装载机驾驶室更具人性化。本文主要
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本文运用人机工程学的基本原理和理论,针对公司现在的60装载机驾驶室设计中存在的一些不符合人机方面的问题进行探讨,设计中运用人机工程学的相关知识,并且借鉴汽车驾驶室成熟设计理念,从而达到完善装载机驾驶室设计,使驾驶员驾驶时感到舒适性。本课题以公司的60型装载机驾驶室设计为例,通过对装载机驾驶室设计、人机工程学、计算机仿真技术相结合,初步建立60装载机驾驶室设计方法,使装载机驾驶室更具人性化。本文主要就以下方面进行阐述：通过分析国内外装载机驾驶室存在的一些人机工程学方面的设计问题,阐述公司的
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本论文以聚醚砜酮(PPESK)和聚砜(PSF)膜材料为研究对象,研究了用溶液ATRP法和表面引发ATRP(SI-ATRP)法分别对PPESK本体和PSF膜表面进行改性。本论文主要进行了三项研究:首先,我们采用ATRP法合成两亲性共聚物PPESK-g-P(PEGMA),并将其与PPESK共混采用浸没沉淀相转化法制备PPESK/PPESK-g-P(PEGMA)共混膜,使亲水性聚合物在共混膜表面富集,从
采用全自动控制往复喷射成形技术制备了Φ380mm工业规格的Al-Zn-Mg-Cu合金锭坯,通过金相、X射线衍射、扫描电镜、透射电镜、能谱、室温拉伸等测试手段,研究了喷射成形7475铝合金从喷射成形沉积锭坯,经过挤压,到热处理完成后,整个工艺过程中合金显微组织和力学性能的变化规律,为喷射成形高强7475铝合金的应用提供依据。另外,本文还首次对喷射成形7055铝合金进行了搅拌摩擦焊实验,为解决7055
滑坡是受多因子综合影响的复杂的具有时空变异特征的陆地生态过程之一,而人类的土地利用活动是诱发滑坡灾害的原因之一,另一方面土地利用方式的改变必然导致区域景观格局变化,同时景观格局与坡度、坡长以及土壤性质等密切相关,因此,景观的空间格局也会影响滑坡灾害等一系列生态过程。通过滑坡灾害危险性分区并对不同危险性等级区进行景观格局分析,对于了解和掌握滑坡灾害在不同的土地利用程度和方式及措施配置下的异质化规律意
近年来,随着我国国民经济的迅速发展及西部大开发战略的实施,国家加大基础设施的发展力度,西南地区机场建设进入迅猛发展阶段。这些机场都具有高填方、高地震烈度、气候条件差、场区地质条件复杂等共同特点。由于是人工高填方边坡,因此,许多边坡地质灾害问题也越来越突出的显现出来,而滑坡灾害作为边坡失稳最为常见的地质灾害,给各国人民的生命财产和经济建设造成严重损失,危害范围也越来越大。2009年10月3日15:0
作为一种新兴的隔热材料,SiO2气凝胶薄膜由于具有低密度、高孔隙率、高比表面积和低导热系数等特点,在建筑节能、航空航天和微电子等领域具有广阔的应用前景,因而已成为国内外新的研究热点之一。本研究工作的目的是采用溶胶-凝胶法制备SiO2气凝胶疏水隔热薄膜,分析其制备工艺、疏水性能和隔热性能的主要影响因素,探讨薄膜与载玻片之间的界面热阻,提出预测其导热系数的方法。在常压干燥条件下,以正硅酸乙酯为硅源,采
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制造资源管理是制造企业生产管理的重要环节。制造资源的有效管理能够显著提高企业现有资源利用率,减少资源浪费现象,加强制造企业资源的优化配置和管理,从而有效降低制造企业的生产成本。针对目前面向装配过程的制造资源管理实时性较低、可视性较差,不能有效实现其全局化管理的缺点,研究了面向装配过程的制造资源可视化管理技术。论文在分析当前制造资源管理技术及可视化技术研究现状的基础上,提出了面向装配过程的制造资源管
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