随着我国城镇化进程的推进人民生活水平的提高,机动车保有量迅速增加,城市中出现机动车占据人行空间、忽视街道空间对人的作用等现象,这在某种程度上压制了居民日常慢行出行需求,导致城市街道空间活力不足。街道空间具有交通和公共空间两重属性,两者的融合发展对提高整个城市的空间品质、激活街区活力尤为重要。而从人本尺度剖析影响街道空间活力的因素、重塑街道空间具有重要的理论意义与实践意义。本文基于行人的感受和需求为出发点,以街道空间活力出发,选取绵阳市高水片区8条生活性街道为研究对象,从四个方面进行研究:首先,以环境心理学理论和城市活力理论为基础,理清人-空间感知-街道空间活力三者之间的逻辑关系;其次,运用SD法确定城市街道空间活力评价因子,对行人在街道空间的感知进行主观评价;再次,通过现场实际测量与拍摄,使用视觉影像语义分割软件处理图片,对样本街道进行客观评价分析,接着将主客观数据进行相关分析,寻求影响街道空间活力的因素;最后,从行人实际需求出发,结合影响因素,提出提升城市空间活力的优化策略。研究结论如下:（1）在相关理论的基础上,参考借鉴国内外相关研究成果,明确行人、街道空间环境与街道空间活力这三者之间的相互影响关系,行人在街道空间中对街道空间环境产生感知,环境对行人产生直接影响;环境质量的高低会产生与之相对应的街道空间活力,活力直接影响环境;行人体现出街道空间的活力,活力对行人产生间接影响。（2）使用SD法对样本街道空间活力进行主观评价。通过使用SPSS25.0软件对样本街道调查问卷数据进行分析处理,运用SD法进行计算,最终获取七个公共感知因子,分别命名为界面景观感知因子、环境氛围感知因子、路面铺装感知因子、街道设施感知因子、视觉体验感知因子、街道绿化感知因子和界面秩序感知因子。按照各公因子对应的方差贡献率为权数计算出各个街面综合得分,行人对绵阳市样本街道空间活力感知的评价由高到低依次:跃进路Ⅱ（西）、跃进路Ⅲ（西）、跃进路Ⅲ（东）、跃进路Ⅳ（东）、跃进路Ⅳ（西）、高水中街（北）、高水北街（北）、跃进路Ⅱ（东）、圣水南街（北）、高水中街（南）、高水南街（南）、圣水南街（南）、高水南街（北）、跃进路Ⅰ（西）、跃进路Ⅰ（东）、高水北街（南）。（3）对城市街道空间活力影响因素进行分析。首先将实际测量数据进行整理,图片数据使用视觉影像语义分割软件Semantic Segmentation＿v1.0对图片进行语义分割,将测量数据与图片数据进行汇总,对样本街道空间进行客观评价;然后将主客观数据进行相关性分析,找到主观与客观相互影响的评价因子与指标,接着进行回归分析,可得知影响街道空间活力因素各项指标的临界值。最后得到影响街道空间活力的是界面景观、环境氛围、路面铺装、街道绿化和界面秩序五个因素。（4）提出提升街道空间活力的优化策略。针对城市街道空间活力的五个影响因素,从行人感知的角度出发,提出要重塑整体空间格局,提升街道空间品质;塑造安全有序街道,提升街道环境氛围;优化沿街建筑界面,突出街道空间特色;优化街道绿化景观,营造绿色生态空间;改善路面铺装形式,提高步行空间体验;完善基础设施建设等六种优化策略。