美国对童婚问题的法律规制及中国的借鉴 ——以女性权益保护为视角

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涩察公路位于青海省格尔木市,是国道215线的一段。在这条公路上分布着广泛的盐渍土,盐渍土在水分变化较大时,内部结构容易发生改变,因此需要对素土进行水泥掺料改良,为了明确改良盐渍土的力学性能以及改良盐渍土填筑的路基边坡稳定性,开展了以下几个方面研究:首先,对涩察公路K113试验路段取回的土样进行室内物理参数试验,主要包括筛分试验、液塑限试验和击实试验,得出该试验土为粉质黏土,并通过拟合方程得出该试验
现阶段,单线铁路在我国整体铁路运输网络中仍占有很大的比重,我国单线铁路普遍采用站间闭塞作为行车制式,同一时间内,其区间只允许一列车运行,导致单线铁路通过能力较低,这在一定程度上制约着区域经济的发展并逐渐成为整体路网的运输瓶颈。受限于自然环境、基础投资、施工技术等因素,与复线铁路相比,单线铁路扩能难度更大。因此,在既有条件下,如何最大程度提高单线铁路运输能力,科学缓解供需矛盾,是需要深入研究的问题。
由于环氧树脂具有优异的物理和化学性能,同时其力学性能、粘结性能、耐腐蚀性良、耐热性较为卓越,从而被广泛应用在航空、军事、建筑、铁路等领域和行业。然而,多数环氧树脂材料具有脆性特点,使其在长期使用过程中容易受到各种条件的刺激而导致产生微裂纹,从而影响环氧树脂的长期使用,需要加入增塑剂提高环氧树脂的韧性,以此来提高使用寿命和机械性能。通过研究发现热可逆共价键自修复可以有效提升环氧树脂的使用寿命,使环氧
现如今,经济的飞速增长及城市规模的不断扩大使得我国客运需求持续增加,使得原有的公交运营模式早已不再适用。城市内部公交系统正飞速发展,主要体现在公交线网覆盖率增加、轨道交通的兴建等,但票价体制改革迟迟未提上日程,使得我国部分城市内部公交企业陷入亏损状态。政府对公交的补贴与日俱增,使得政府的巨额投入陷入了困境。本文的研究主要运用非集计模型理论,从出行者的个人属性、社会属性和出行偏好等影响因素入手,分析
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近年来我国同城货运需求不断增加,在此背景下货运网约车因其便捷性和时效性的优势,自其出现后发展迅速。车辆路径问题(VRP)是物流配送体系研究的主要分支,其研究对降低物流配送成本有重要意义。对于货运网约车车辆路径问题目前研究较少,货运网约车车辆路径问题相比于传统的车辆路径问题更为复杂,其主要特点是订单的产生时间和送取货点位置具有随机性以及服务时间不确定,此外还具有时间窗约束和不确定配送需求。本文以货运
随着我国经济技术的不断发展,工程建设越来越向特殊土地区扩展。由于其自身土体的特殊性,在盐渍土地区修建工程会产生很多问题,尤其是支挡结构在建造过程中与填土、地基之间复杂的相互作用,使得修建工程难度更大。目前国内外对一般地区的支挡结构研究比较成熟,但是对盐渍土地区支挡结构的稳定性研究却相对较少,导致该地区支挡结构工程有很大的安全隐患。随着气温不断变化,土压力和盐胀力交替循环作用易使支挡结构发生破坏,是
公众参与已经成为交通规划和相关政策制定的重要组成部分,但是由于项目周期和成本限制,采用传统方法进行公众观点的大规模收集和分析将面临巨大的挑战。目前,在交通规划设计中,需要大力提高公众参与度,更重要的是加快数据的采集和处理速度,以弥补传统规划的不足。近年来,随着互联网技术的发展,微博用户的数量不断增加,新浪微博已成为公众发布信息的重要平台,微博评论中蕴含的丰富信息有待发掘。本文以兰州公交为对象,以公
近年来,随着我国经济的迅速发展以及产业结构的不断变化,铁路货物运输过程中对空车资源的合理使用提出了更高的要求。空车调配是铁路货运中的重要环节,不仅决定装车站的货物作业能否顺利进行,还影响着铁路的货运服务水平。但是,因诸多主客观因素影响,制定合理、高效的空车调配方案变得尤为困难。因此,该问题始终是一个值得深入研究的重要课题。本文主要从动态性和随机性两个方面研究铁路空车调配问题。动态调配过程主要通过构