本文所提及的飞机融资业务主要是指以中、大型民用客机或货机为标的资产的融资,由于其具有融资期限长、收益稳定、风险较低的特点,目前飞机融资业务已成为各大中外金融机构,包括工商银行在内竭力争取的融资业务,也是我国航空公司取得飞机的主要资金来源。然而中国银行业的飞机融资业务经过二十多年的曲折发展,目前仍处于发展起步阶段,中国的飞机融资市场仍为外资金融机构所主导。随着中国民航业的飞速发展和中国大飞机制造战略的加快实施,有必要借鉴发达国家飞机融资的经验,迅速发展我国银行业的飞机融资业务。而对于笔者工作的中国工商银行而言,飞机融资业务是其传统的重要融资品种之一,因此如何在已有业务的基础上,吸收国外先进经验,进一步适应市场形势变化需求,进行业务创新尤为重要。 本文以飞机融资业务为核心,围绕工商银行飞机融资业务展开论述,在结构安排上共分五章： 第一章,导论。主要阐述了研究飞机融资的目的和意义、国内外文献综述、论文框架以及主要观点。 第二章,飞机融资相关概念和理论。本章主要阐述了飞机融资的特点、分类和市场地位,以及在飞机融资业务中的一些基本概念,包括一些国际上的法律法规。 第三章,工商银行飞机融资业务现状。本章主要介绍了目前我国飞机融资业务市场的主体,包括中资和外资的金融机构。同时简述了中国工商银行二十多年的飞机融资业务发展历程,对其按四个阶段进行了划分,并剖析了工商银行牵头营销的法式税务杠杆租赁的详细模式。 第四章,民营航空融资方案设计。本章介绍了目前我国民营航空中春秋航空公司的发展现状和特点,以及其在目前国内民营航空公司中的地位,并针对目前民营航空普遍存在融资难的局面,设计了相关的融资方案。 第五章,发展工行飞机融资业务建议。本章在对我国航空业发展前景预测的基础上,对工行的飞机融资业务提出了自己的一些建议。 本文的新意主要在于从分析飞机融资相关概念入手,分析了飞机融资的市场地位,相关的法律法规和一些基本概念,介绍了工商银行20多年的飞机融资业务发展史,并剖析了法式税务租赁的模式；然后针对目前国内民营航空融资难的现象,提出了自己的观点并设计了相应的融资方案,最后结合笔者自身的工作经验以及对中国今后航空业发展前景的预测,提出了对发展工商银行飞机融资业务的一些建议,具有一定实务可操作性。