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本研究对城市道路雨水径流水质状况进行了采样分析,进行了人工模拟道路初期雨水快速过滤实验研究,设计了常州晋陵泵站道路初期雨水示范工程,对工程效果和环境效应进行了预测和评估。道路雨水径流的收集和分析表明,道路初期雨水污染严重,SS、COD浓度均超过《污水综合排放标准》二级标准(GB8978-1996),可生化性差,颗粒态COD占总COD的60%,4~6环PAHs占总PAHs含量的67~86%,粒径大于45μm的颗粒占总SS的80%,各污染物均存在不同程度的初期冲刷现象。初期冲刷程度与降雨前晴天累积天数及降雨强度均有关,初期冲刷与污染物种类有一定的相关性。NH3-N的初期冲刷程度明显。道路初期雨水动态进水实验研究表明,石英砂-活性炭柱去除效果优于沸石柱;水力负荷为2m3/m2h时,污染物去除效果较好;随着过滤体积的增大,对SS的削减率不断增大,可达97%;过滤初期对COD、TN、NH3-N、TP削减率分别可达64.6%、58.3%、48%、55.9%,过滤16.5空柱体积的初雨后对COD、TN、NH3-N、TP削减率分别降为44.2%、17.8%、5.4%、6.3%;对于萘(Nap)、苊(Ace)、荧蒽(Flut)、芘(Py)的削减率分别为45%、23%、38%、19%;对菲(Phe)的浓度几乎没有削减;对于苊烯(Acy)、芴(Flu)、蒽(An)、苯并[a]蒽(B[a]A)、屈(Chr)及5~6环PAHs完全削减,出水无检出。最优的反冲洗参数为冲洗强度10L/(m2s),脉冲式反冲洗,每次2min,出水口贴近滤料。综合结论表明,石英砂-活性炭快速过滤技术对于道路初期雨水径流负荷有较好的削减作用。设计了常州晋陵泵站道路初期雨水示范工程,对工程效果进行了预测,并进行了环境影响评价。示范工程对排入受纳水体的雨水径流SS、COD、TN、NH3-N和TP的削减率为:18.3%、15.2%、24.9%、20.6%和23.3%,示范工程可在一定程度上减轻雨水径流污染,改善水体水质状况。