车载信息交互与控制系统包括行驶信息系统，车载娱乐系统，警报系统与辅助驾驶系统。近年来，各主机厂加大了这方面的科研投入，使得车载信息系统得到了极大的发展。但目前，国内外对车载信息系统的研究仍处在个相对封闭的阶段，暨各主机厂在不同的嵌入式平台上研发自己的产品，缺乏广泛而通用的平台做支撑，同时对车载信息系统的研究主要集中在娱乐系统和辅助驾驶系统上。另方面，谷歌公司研发的开源嵌入式系统安卓以其相对较高的安全性与稳定性在消费电子领域得到了广泛的肯定。本文以某款车型为研究对象，在安卓平台上建立了套远程数据交互与控制系统，同时以台计算机仿真车况信息，实现了数据信息与图形信息的实时传递。本文主要的研究内容和结论如下：1）在windows平台上建立了个服务器。此服务器具有数据加密与解析，接收与转发，存储的功能。并且移动终端可以采用wifi，3G，Bluetooth三种不同方式与服务器进行通信。服务器的建立为系统整体的顺利运行奠定了基础。2）制定了套专用的通信协议与用户权限规范。每条指令都由六个数据帧组成，并在帧的末尾添加校验码。用户权限共分为六个层次，赋予不同身份用户不同权限。通过登陆口令匹配，数据帧信息加密，划分权限的三重加密方式，其中加密方式均为暗码加密，保证系统的安全运行。3）开发了整套车载信息交互与控制系统，分别为模拟车辆行驶信息数据交互子系统，空调控制信息子系统，RKE控制与报警子系统，车载信息娱乐子系统和辅助驾驶子系统。各子系统模块相对独立，但在警报触发点又相互联系在起。通过多线程的编程方式，增加了系统的流畅性与可操控性。4）本系统目标是成为套完整的商业化产品，为适应不同年龄层次人群，设计了多套用户友好界面，通过换皮肤的方式进行不同界面间的转换。5）进行了系统整体试验与调试，在上海世界工业博览会中连续周运行稳定可靠。这充分说明了本文建立的车载信息交互与控制系统的有效性。