近年来,随着快递企业与航空货运的同步发展,我国快递企业正朝着航空快递的方向发展,由于人力、财力的限制,较少的快递公司可以通过租赁和购买全货机成立航空货运公司完成航空快递业务,大部分快递企业还是租用航空公司的客机腹舱。目前,在开展航空快递业务时,快递企业分公司多各自为政、独立运作,航空快递在具体运作方面存在快递线路成本较高、快递网络节点之间缺乏合作、整个网络运营随意性强、网络规范化运作较弱,快件延迟到达等问题。航空快递网络被视为快递公司的命脉,也直接影响了航空快递的服务水平。因此,航空快递网络的优化对于快递企业发展航空快递业务举足轻重。本文立足快递企业分公司间形成的主干网络,研究航空快递主干网络优化问题。文章首先从快递企业网络优化、航空快递两方面总结了国内外研究成果。同时从快递企业以及航空快递的发展现状入手,详细分析了航空快递主干网络的运作现状,阐述了航空快递主干网络运作中存在的问题。随后,文章借鉴轴辐式网络中轴线可以获得规模效应的特点,考虑节点间运输费用、运输时间、航班数量、航班间隔时间以及各节点的中转费用等因素,建立基于规模效应的航空快递主干网络优化的数学模型,利用贪婪算法求解,结合实例,验证了快递企业网络优化方案的可行性。文章基于现有的网络流量,优化快件路径,将运输方式从点对点直达改为中转和直达混合,对可以通过中转降低运输费用的线路进行重新设计文章旨在降低航空快递的成本,提高航空快递的时效性。论文中共有图11幅,表7个,参考文献50篇。