【摘 要】
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摘要：LTG桥是一座大跨径的V形刚构钢管混凝土拱桥,跨径组成为(2×30+80+2×30)m。全桥共有4个钢-混结合段,两两对称。钢-混结合段的结构构造和受力情况复杂,全桥分析中很难考
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摘要：LTG桥是一座大跨径的V形刚构钢管混凝土拱桥,跨径组成为(2×30+80+2×30)m。全桥共有4个钢-混结合段,两两对称。钢-混结合段的结构构造和受力情况复杂,全桥分析中很难考虑构造细节。本文在全桥整体有限元分析的基础上,采用局部有限元分析方法对两个钢-混结合段进行了受力性能分析和改善措施研究。主要工作及成果如下：1、在全桥整体有限元分析的基础上,选取了两个钢-混结合段作为局部有限元分析对象,对钢-混结合段局部分析的计算方法进行了研究,确定了结合段局部模型有限元模拟方法,并对两个结合段分别建立了精细有限元模型。2、对两个钢-混结合段的受力性能进行了局部有限元分析。结果表明：结合段的整体受力性能良好,与两侧钢箱梁传力顺畅；各构件绝大部分区域应力水平不高,但斜腿局部小区域的拉应力超过抗拉强度标准值。3、研究了斜腿1倾角θ取值、预应力筋布置方案和施工方案对钢-混结合段受力性能的影响。给出了斜腿1倾角θ的合理取值范围、改善后的预应力筋布置方案和先梁后拱、高温合拢主跨钢箱梁的施工方法,达到了改善钢-混结合段受力性能的目的。本文的研究成果可为LTG桥钢-混结合段结构的设计提供依据,同时也可为其他类似结构的设计提供参考。图93幅,表11个,参考文献47篇
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