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再制造是通过必要的拆卸、检修和零部件更换等，将废旧产品恢复得如同新的一样的过程，适用于汽车、计算机、打印机、复印机、手机、电视机、冰箱、空调器、洗衣机、轮胎、印刷电路板等众多产品。面对有限的资源和废弃物处理能力，再制造作为废旧产品回收处理的一种高级形式，可以有效实现资源优化利用、环境保护和经济持续发展的综合目标，已经受到工业发达国家的高度重视，成为实现可持续发展最有效的途径之一。然而，再制造的有效实施离不开适当的物流网络支撑，再制造物流网络设计是否合理更是从根本上决定了再制造物流管理的绩效。虽然目前在传统生产分销物流网络设计方面已经取得较丰硕的研究成果，但对再制造物流网络设计问题的研究尚处于起步阶段。再制造物流网络与传统生产分销物流网络之间尽管有许多相似之处，但再制造物流网络自身具有的特性决定了它比传统生产分销物流网络更具复杂性，有必要对其进行更深入的研究。 本文在现有研究的基础上，针对再制造物流网络的特征，分别研究了确定性环境下和不确定环境下的再制造物流网络优化设计问题。纵观全文，本文所做的主要工作包括： (1)通过对大量相关文献的总结提炼，回顾分析了国内外有关再制造物流网络设计问题的研究现状，指出了现有研究存在的不足之处，进而提出了本文的研究思路。 (2)在论述了再制造物流的内涵的基础上，构建出再制造物流的体系结构，并对再制造物流系统及其功能进行了分析。之后，详细分析了再制造物流网络的特点、结构及其特征、设计模式和设计流程，指出制造／再制造集成物流网络设计是最复杂的一种再制造物流网络设计模式，而建模分析是整个设计流程中最关键的环节。 (3)研究了确定性环境下的再制造物流网络优化设计问题。首先，考虑制造／再制造集成物流网络中正向和逆向物流的设施集成，基于MILP方法建立了相应的集成优化设计模型D-ILNMR-F，并进行了数值仿真分析；其次，综合考虑制造／再制造集成物流网络中正向和逆向物流的设施集成和运输整合，将D-ILNMR-F模型扩展为D-ILNMR-FT模型；第三，在D-ILNMR-FT