近年来,我国的公路网建设力度不断加大,但随着路网的不断完善其密度逐步接近饱和。同时,早期修建的水泥混凝土路面随着使用年限的达到或接近,路面结构破坏日益严重。有些道路修建时间虽然不长,但由于设计施工或交通荷载的原因也出现轻微损坏的情况导致部分路面功能的丧失。所以,有必要在继续保持新建道路力度时,加强道路改建和维修的力度,以达到道路基础设施支撑国家经济发展的目的。对旧水泥混凝土路面的预防性养护与维修技术而言,首先,其可以有效阻止路面损坏的进一步发展,通过主动性养护延缓造价高昂的水泥混凝土路面的大修及重建工程,延长道路使用寿命;其次,可以恢复路面表面行驶功能,改善道路行车安全,提高驾驶员驾驶舒适性;最后,道路维修最大程度的利用了旧路强度和材料,相对新、改建道路有更好的经济性和环境保护效益。本文以G110国道工程实例为线索,从道路修建养护资料的调查搜集,旧路面检测和病害调查,病害分析及综合处治到薄层罩面加铺方案均进行了全面细致的总结分析。重点介绍了在工程中习惯采用技术方案和方法,同时补充了一些其他方法和相关理论供有关人员参考。另外,在薄层罩面的设计中引用了G110国道(昌平-延庆段)试验段的最新试验成果,对新技术和新材料在工程中的应用有一定提倡作用。