目前县乡公路网上有大量在役实腹式圬工拱桥，这些在役圬工拱桥拱上建筑与主拱圈的联合作用是非常显著的，但现行规范忽略了拱上建筑对其承载能力的贡献，仅考虑了主拱圈的承载能力，是偏于保守的。同时，目前大部分在役圬工拱桥存在一定程度上的病害，如何合理评估在役圬工拱桥的承载能力已成为一个亟待解决的问题。本文结合课题组圬工拱桥评估加固的工程实例，分析圬工拱桥的病害，总结其病害产生的主要原因，对合理地挖掘既有圬工拱桥承载能力的研究具有较大意义。对于圬工拱桥承载能力的评估，国内尚无统一的方法。本文系统的归纳了对于圬工拱桥承载能力评估的三种方法。本文根据ANSYS建立模型，以等代填料的方式考虑拱上建筑对圬工拱桥的承载力的影响，考虑矢跨比的影响，建立了圬工拱桥承载力修正系数Z1取值表。用“生杀单元”模拟拱上建筑的缺损，从而考虑其缺损对圬工拱桥的承载力的影响，建立了基于不同矢跨比的圬工拱桥承载力截面折减系数c取值表。在承载能力快速评定方面，本文采用层次分析法、模糊数学基本原理，对承载力修正系数与截面折减系数进行综合评估，并应用VB语言将其程序化，以便于在工程实践中推广应用。