道路运输站场体系是构成我国道路运输枢纽的主体,也是交通运输网络的重要组成部分。然而,现有汽车客运站的数量、站点布局及规模均不能满足市场的要求。本文正是基于该实际问题提出的。公路客运枢纽的规划问题可总结为以下三个问题：一是运输需求预测；二是站场数量与规模的确定；三是站场选址与合理布局。目前现有理论大多考虑运输需求预测、站场选址研究,对站场数量与规模确定尚缺乏有效的方法,本文立足于该点进行研究。本文从区域和汽车客运站的概念入手,引申出省域内汽车客运站的概念。通过对汽车客运站空间结构的分析,提出了汽车客运站空间结构的基本属性；其次,运用预测方法对汽车客运站总规模进行预测；再者,在汽车客运站布局理论的宏观指导下,运用约束条件来确定出备选站址；最后,通过建立指标体系,运用层次分析法,结合定性分析方法,确定出最优方案,从而确定出省域内汽车客运站的数量。再通过逆反思路,确定出每个汽车客运站的大致规模。