物流项目用地是各种物流活动有序进行的场所。随着我国经济水平的发展,物流活动在现代快节奏的社会生活中强度越来越大、种类越来越复杂,我国物流业正处在快速成长阶段。物流业的发展及国家对物流业的重视,带来大量物流项目建设,形成了近几年的“物流热”。但是在物流项目建设迅速增长的情况下,国家并没有专门针对物流项目用地的建设制定相关控制指标标准来进行控制和引导,修改控规、圈占士地、污染环境、园区空置率高等问题层出不穷。这种发展在今后将越来越不适应社会的经济发展步伐,成为一个影响我国物流业健康发展的主要问题。问题的形成有其必然性,其根本因素导致多样而复杂的表象产生,解决问题,令物流项目建设健康有序的发展,就必须对其根本的制约因素进行对症治疗。而现阶段对于物流项目用地的研究多停留在规模、选址等方面,对物流项目用地指标控制存在的问题并没有引起重视,更缺少分析及提供相应应对之策。对物流项目用地指标的控制可以有效的引导和规范物流项目的建设和发展,但对于不同类型不同地域的物流项目则要根据具体情况区别对待,这就需要国家针对物流项目用地制定详细的、多类型、控制与引导结合的开发强度指标控制标准。本文首先通过对国内外物流项目用地的控制指标现状进行比较分析研究,得出目前我国物流项目用地建设控制指标存在的缺陷与不足,进而对影响其控制指标的各种因素进行分析总结,再以广州市粤港澳(台)流通服务业合作试验区项目设计实践为例进一步说明影响物流项目用地控制指标的因素及为后文研究目前存在的问题提供参考数据,最后结合粤港澳(台)流通服务业合作试验区项目的指标数据对目前我国物流项目用地控制指标存在的问题进行分析,针对几项重要的控制指标理清背后的影响因素,总结归纳并提出相应改进建议。