摘要：蠕变时效成形作为一种将时效硬化和蠕变结合起来的成形工艺在现代航空航天工业得到了越来越多的应用,被认为是我国下一代”大飞机”项目中大尺寸、单／双曲率、变厚度机翼壁板制造的一个重要解决方案。由于2124铝合金具有较好的韧性、抗疲劳性能和热稳定性而被应用于下机翼壁板的制造。故本文以2124铝合金为研究对象,基于单轴蠕变拉伸实验,建立了统一的蠕变本构模型。同时探讨了工艺参数对单／双曲率、变厚度构件蠕变时效过程中回弹的影响规律,得出了如下结论：(1)建立了2124铝合金在不同工艺条件下的蠕变本构模型；使用数值拟合软件得到了相关参数,蠕变实验曲线和拟合曲线吻合的很好。本构方程为：(2)构建了本构模型适用于实际构件成形的多轴形式,并通过ABAQUS子程序CREEP将其运用到有限元分析中；通过实验和模拟计算结果对比表明本文建立的本构模型能够很好的预测不同条件下的蠕变时效成形回弹。(3)建立了数值迭代回弹补偿模型,并在单曲率／变厚度门框构件的修模过程中成功的消除了回弹的影响。最终计算和实测的回弹量误差小于4%,表明本文的本构和数值迭代回弹补偿模型可以用于指导同类板材的成形工艺。(4)基于双曲率板蠕变时效成形的有限元模型,研究了板材的厚度、预弯曲半径、蠕变时效时间对板材成形回弹的影响规律。模拟结果表明：在时效温度、时效时间相同的情况下,保持厚度h和平均曲率半径Rm之比即形状因子S(S=h/Rm)不变,回弹不变。