商业综合体塔楼因其层数高、规模大、功能竖向叠加等特点，从而使得其竖向交通问题得以凸显。竖向交通在塔楼中发挥核心骨架作用，通过合理的竖向交通组织能使得商业综合体塔楼的竖向交通满足其交通效率的要求，提高塔楼自身和其在城市中的运行效率。本文基于这个前提展开研究。　　 通过对竖向交通模式问题、竖向交通的效率问题的研究，得出满足商业综合体塔楼竖向交通效率的设计方法是本文的研究动机。　　 文章主体包括三部分。第一章“商业综合体塔楼的竖向交通组织模式”通过案例的分析，总结了商业综合体塔楼竖向交通组织的模式和特点，包括其竖向交通以及水平与竖向转换的入口交通。第二章“商业综合体塔楼竖向交通的效率问题”探讨的是竖向交通设计如何满足其交通效率，包括其竖向交通效率和平面的空间效率，以及如何在竖向交通效率满足的前提下通过平面组织进一步提高其平面空间效率的设计方法。第三章通过实践参加的工程案例汕头苏宁广场的塔楼设计实际验证和进一步阐述商业综合体塔楼中竖向交通组织方式以及提高其交通核心体效率的设计方法。