与传统的门式钢架轻钢结构相比,钢折梁-混凝土柱混合结构由于具有较高的强度和性价比,越来越多的被应用于工业厂房结构中。由于起步较晚,国内目前还没有出台相关的标准和规范,许多设计人员对混合结构进行设计时依然按照现有的排架结构或者门式刚架结构进行设计。目前已有对钢折梁-混凝土柱结构形式在竖向荷载作用下受力状况的研究成果,表明梁柱连接的节点不可能达到完全刚接或者铰接的效果,节点是能够承担一部分弯矩的半刚性连接形式。按照现有规范对混合结构进行计算显然与实际受力状况不符,因此开展钢折梁-混凝土柱结构在水平荷载作用下受力状况的研究,对完善该结构形式理论计算具有一定的理论和工程价值。本文在理论推导中采用螺旋弹簧模拟梁柱节点的半刚性,推导出竖向荷载和水平荷载作用下混合结构节点处内力计算公式,并结合工程实例将半刚接结构的内力和侧移与相同条件下刚接和铰接结构进行对比,得出结构内力分布规律。以理论推导为依据,进一步研究影响结构内力分布的因素,为结构设计提供参考。最后应用ANSYS有限元软件对钢折梁-混凝土柱整体结构进行数值模拟,对比线性和非线性的分析结果,验证理论推导公式的可行性。研究表明,半刚性连接的钢折梁-混凝土柱结构在梁柱节点处承受弯矩值的大小介于刚接和铰接节点之间,节点处承担的弯矩值也改变了整体结构的内力和侧移分布,与相同条件下刚接和铰接结构的内力和位移相比相差较大。通过对比有限元分析结果可知,计算荷载不超过荷载设计规范最大值时,非线性因素对结构内力分布影响不大,理论推导的线弹性假设具有可行性。结构的内力分布和侧移受风荷载体型系数、节点转动刚度和荷载工况的影响,因此在设计时要注意不同影响因素的组合对结构内力和变形计算的影响。